液壓支架連接頭廠家常用指南【鑫恒旺法蘭】

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液壓支架和輸送機前移:支架和輸送機的前移都是由底座上的推移千斤頂來完成。當需要支架前移時,先降柱卸載,然后高壓液進入推移千斤頂的活塞桿腔,另一腔回液,以輸送機為支點,缸體前移,把整個支架拉向煤壁;當需要推移輸送機時,支架支撐頂板后,高液壓支架進入推移千斤頂下腔，另一腔回液,以支架為支點,使活塞桿伸出,把輸送機推向煤壁。液壓支架立柱工作時,其支撐力隨時間的變化可分為三個階段:支架升柱時,高壓液進入立柱下腔,立柱升起使頂梁接觸頂板,立柱下腔壓力增加,當增加到泵站工作壓力時,泵站自動卸載,支架的液控單向閥關閉,立柱下腔壓力達到初撐力,此階段為初承力階段;支架初撐后,隨著頂板下沉，立柱下腔壓力增加,直至增加到液壓支架安全閥的調正壓力,立柱下腔壓力達到工作阻力,此階段為增阻階段;隨著頂板壓力繼續增加,是立柱下腔壓力超過的安全閥調正壓力值時,安全閥打開溢流,立柱下縮,是頂板壓力減小,立柱下腔壓力降低,當低于安全閥壓力調整值后,安全閥停止溢流,這樣在安全閥調整壓力的限制下,壓力曲線隨時間呈波浪形變化,此階段為恒阻階段。

液壓支架連接頭，包括有與刮板運輸機中部槽連接耳相連接的前、后耳板及與液壓支架推移桿相連接的右耳板，前、后耳板與右耳板相連接成一整體，所述前、后耳板上設有前、后耳孔，右耳板上設有右耳孔。使用時，液壓支架連接頭前、后耳板上的前、后耳孔通過銷軸與刮板運輸機中部槽的連接耳相連，液壓支架連接頭右耳板上的右耳孔與液壓支架推移桿相連接，上述現有技術中的液壓支架連接頭在使用過程中，前、后耳板上的前、后耳孔及右耳板上的右耳孔經常會出現斷裂現象，更換或維修不僅增加了生產成本，而且也影響了煤碳開采的作業效率。

新型的液壓支架連接頭，包括有與刮板運輸機中部槽連接耳相連接的前、后耳板及與液壓支架推移桿相連接的右耳板，前、后耳板與右耳板相連接成一整體，所述前、后耳板上設有前、后耳孔，右耳板上設有右耳孔，所述右耳板由上、下兩塊形狀、尺寸相同的耳板疊至構成，所述前、后耳板的右端分別開有插槽，上、下耳板的左端插接焊裝在所述的插槽內；所述前、后耳板的相對內側焊裝有與前、后耳孔相連的前、后加強板，前、后加強板上分別開有與所述前、后耳孔相連通的前、后加強孔。

壓支架連接頭結構

液壓支架連接頭屬于易損件，之前采用鑄件后因為強度達不到要求改為鍛造工藝，今天初步了解下液壓支架連接頭加工工藝。

液壓支架連接頭初采用自由鍛工藝，后來改成氣割成型，因為鍛造噸位受限，因此鍛出毛坯余量大有毛邊，半圓球體成型性差。后來經過改進節省用料和工時，操作簡單生產，工藝操作靈活，可以局部成型。

液壓支架連接頭作為液壓支架的主要連接件，屬于易磨損件，所以對于材質工藝方面要求高，一方面提升使用壽命其次減少維修成本。