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              DHL國際速遞公司的行業(yè)須知「多圖」

              發(fā)布時間:2021-09-10 18:21  

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              視頻作者:天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司







              天津國際快遞出貨報檢要求

              天津國際快遞出貨報檢要求:

              1.對包裝作檢:主要是針對木質(zhì)包裝,作檢即熏蒸,但熏蒸前得先貼標(biāo)簽。去歐美、澳洲的貨的木質(zhì)包裝一定是要經(jīng)加工后的木質(zhì),千萬不能帶有樹皮、蟲眼兒。否則,到了目的港會有麻煩:一、扣柜,二、拆柜,三、木質(zhì)要重新加工作熏蒸,后還得付上一筆罰金。

              2.對貨作檢:報檢完畢,出植檢證或食品衛(wèi)生證等。與客戶確認(rèn)是否需要該證,若不需要,則可以不出。貨到目的港后,有的國家沒有該證收貨人就無法清關(guān)時,此時發(fā)貨人無法在裝港補(bǔ)辦,大連商檢局不允許補(bǔ)辦。

              3.所需單據(jù):裝箱單、、合同、報檢委托書(正本)、作檢單位商檢注冊號。貨運(yùn)計劃任務(wù)一直采取上年的實績加上一定的增長量就是今年的任務(wù)數(shù),造成計劃任務(wù)難以完全與運(yùn)輸市場的實際情況匹配,影響鐵路運(yùn)力資源的合理利用。報檢的裝箱單、可為復(fù)本,報檢完畢后出通關(guān)單或者換證憑條(為貨主在當(dāng)?shù)刈鳈z,在異地口岸需換通關(guān)單)或者換證憑單(為貨主在當(dāng)?shù)刈鳈z后提供,但我們需先打出報檢單,到商檢局換單),然后與其它海關(guān)要求的報關(guān)單據(jù)一起向海關(guān)遞單進(jìn)行進(jìn)口申報。


              物品運(yùn)輸時間是決定物流速度的重要因素

              1.縮短了運(yùn)輸時間,加快了物流速度。運(yùn)輸時間的長短決定著物流速度的快慢。在認(rèn)真考慮顧客服務(wù)水平的前提下,將現(xiàn)有配送據(jù)點盡可能地予以精簡。所以,物品運(yùn)輸時間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運(yùn)輸,可使被運(yùn)輸物品的在途時間盡可能地縮短,能達(dá)到到貨及時的目的,因而可以降低庫存物品的數(shù)量,實現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。因此,從宏觀的角度講,物流速度的加快,減少了物品的庫存量,節(jié)約了資金的占用,相應(yīng)地提高了社會物質(zhì)產(chǎn)品的使用效率,同時也利于促進(jìn)社會再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。

              2.節(jié)約運(yùn)輸費用,降低物流成本。運(yùn)輸費用是構(gòu)成物流費用(成本)的主要組成部分。計劃落空有很多原因,主要有鐵路因限裝、去向、車種、箱源不足等無法按計劃裝車,貨主因擔(dān)心計劃不能兌現(xiàn)而無貨先報或一貨多報使計劃落空等。在物流過程中,運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動和物化勞動占的比例。據(jù)統(tǒng)計,物流成本中運(yùn)輸費用的支出約占30%,如果把運(yùn)輸過程中的裝卸搬運(yùn)費加上,其比例更大。因此,降低運(yùn)輸費用是提高物流系統(tǒng)效益、實現(xiàn)物流系統(tǒng)目標(biāo)的主要途徑之一。

              3.可以節(jié)約運(yùn)力,緩解運(yùn)力緊張的狀況,還能節(jié)約能源。物品運(yùn)輸合理化,克服了許多不合理的運(yùn)輸現(xiàn)象,從而節(jié)約了運(yùn)力,提高了貨物的通過能力,起到合理利用運(yùn)輸能力的作用。為此,應(yīng)積極推行機(jī)械化、自動化,其中,為關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選作業(yè)。同時,由于物品運(yùn)輸?shù)暮侠硇裕档土诉\(yùn)輸部門的能源消耗,提高能源利用率。這些對于緩解我國目前交通運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實意義。

              4.可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)所在地向消費所在地轉(zhuǎn)移,加速資金的周轉(zhuǎn),促進(jìn)社會再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行,保持國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地向前發(fā)展。


              dhl空中轉(zhuǎn)運(yùn)介紹:由起始站將貨品經(jīng)由貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)抵某

              dhl空中轉(zhuǎn)運(yùn)介紹:

              由起始站將貨品經(jīng)由貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)抵某一外站。

              這些都得仰賴起始站確實對于外站預(yù)訂接駁之航空公司機(jī)型,承載量,以及接駁機(jī)場的深入了解,加上國外代理的合作態(tài)度及工作效率。

              國際快遞巨頭DHL墨西哥分公司表示,該公司預(yù)計2012年對中國的業(yè)務(wù)將增長16%;該公司將對墨西哥中小企業(yè)提供幫助,推動中小企業(yè)對中國的出口。

              為鼓勵墨中小企業(yè)對中國的出口,DHL墨西哥公司近期推出了“我們了解中國”的活動,將對中小企業(yè)提供出口咨詢服務(wù),免費介紹各種展會日期,墨西哥海關(guān)相關(guān)規(guī)定、必要手續(xù)、運(yùn)輸單據(jù)等,市場信息,發(fā)展趨勢和貿(mào)易機(jī)會等。


              清關(guān)問題常見于巴西的關(guān)稅過高,買家不愿清關(guān)

              清關(guān)問題

                常見于巴西的關(guān)稅過高,買家不愿清關(guān),買家國家限制進(jìn)口產(chǎn)品,侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣,申報價值與實際不符,貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。

                為了避免出現(xiàn)這些問題,商家要了解產(chǎn)品在目的國海關(guān)清關(guān)要求,盡量避免侵權(quán)產(chǎn)品,盡量如實申報產(chǎn)品價值,特殊情況:客人要求低申報,要保留好證據(jù)。申報品名要盡量詳細(xì),避免只寫“禮品”“配件”。對于單件任意一邊的長度超過120厘米或單件實際重量超過70公斤的貨件,加收超大超重費每票RMB200元。要注意的是,商業(yè)快遞郵寄到巴西,一定要寫上收件人VAT稅號,電子產(chǎn)品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要CE,而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷毀。


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