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發(fā)布時間：2021-09-18 23:00
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空運中拋貨
拋貨
拋貨，又稱為泡貨，國際物流，通俗的講就是輕貨。空運、快遞體積重量的計算公式是：長CM * 寬CM * 高CM / 6000，然后假如所得的體積重量（KG）大于實際重量，按體積重量計費，稱為泡貨。直接一點的說就是，每一立方米的貨物，假如大于167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。
A：實際重量
就是貨物實際的重量
B：體積重量=長*寬*高/6000CM （現(xiàn)在國際上通行的算法）
假如A>B那就不是泡貨，國際物流，反之就是泡貨了。
重貨
重貨（HEAVYGOODS），在國際航運計費業(yè)務(wù)中，跨境鐵路 國際物流，為使承運人和托運人之間公道地結(jié)算運費，貨物的計費噸分重量噸（W）和體積噸或尺碼噸、收留積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。
國際空運的特點
運價比較高
由于航空貨運存在以上的優(yōu)點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，通?？紤]運輸本錢題目，會采用非航空貨運的運輸方式。
載量有限
由于飛機航空器本身的載重收留積的限制，通常航空貨運的量相對于海運來說少得多，例如，載重民用飛機8747全貨機，貨物大載重ll9噸，相對于海運幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。
易受天氣影響
飛機本身受到天氣的影響非常大，如碰到大雨、大風、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對航空貨物造成的影響就比較大
如何辦理索賠手續(xù)
1、如貨物損壞和丟失，收貨人應(yīng)當場向承運人提出，承運人應(yīng)當按規(guī)定填寫運輸事故簽證并由雙方簽字或蓋章。
2、向承運人提出賠償要求時，收貨人或托運人應(yīng)當填寫貨物索賠單，并隨附貨運單,運輸事故簽證以及能證明貨物內(nèi)容、價格的憑證或其它有效證明。
3、超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，視為自動放棄索賠權(quán)利。
4、索賠要求一般在目的站處理。
