黃岡抱磚機批發(fā)操作簡單【凡氏拓宇】

夾磚機蓄電池的常見故障

蓄電池極板上產生一層導電不良、白色的粗晶粒，正常充電時，不能完全使其轉化為鉛和二氧化鉛，這種現(xiàn)象稱為硬化簡稱硫化。粗晶粒堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內阻，因而蓄電池容量降低。啟動時不能供給足夠的電源，發(fā)動機不能啟動。

極板硫化在充電時有下列現(xiàn)象：充電時電壓迅速上升，過早發(fā)生沸騰，電解液溫度很快上升到40℃以上。使用時電容量顯著不足，且電壓下降很快。極板硫化排除方法有以下幾項：

1.過充電法（適用于輕微硫化）。用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進行過量充電。當電解液產生大量的氣泡，比重達1.28左右，即可使用。將有硫化的個別電池單獨進行過充電，使其消除硫化。

2.小電流過充電法（適用于較重硫化）。將蓄電池以10小時放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進行連續(xù)充電，待電解液比重升至1.15左右時，再按10小時放電率放電至終止電壓。然后再用原來充電電流進行過充電，直到電解液比重不再上升時，把電解液比重調整到1.28并用10小時放電率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達到額定容量的80%，即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復進行，直到蓄電池性能恢復正常為止。

3.水處理法（適用于嚴重硫化）。將蓄電池充電后，作一次10小時放電率放電，到單格電池電壓均降至1.8v為止。然后將電解液從蓄電池內倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1-2小時，再用補充電第二階段充電電流值的1/2進行充電，至電解液的比重達1.12以后，再將充電電流減少1/5繼續(xù)充電，直到正、負極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液比重不再上升，即可停止充電。然后再用10小時放電率的1/5放電電流放電1.5-2小時。要重復數(shù)次，直到所有極板恢復正常，即可使用。

　　在使用裝磚車日長的工作中，一定要仔細細心，不要心急，其實就算工作的再快在時間上面節(jié)省也不是很多。但是不能因為節(jié)約時間就加快速度，這樣很容易因為慌張造成工作的失誤。

　　在使用的時候，根據(jù)自己對裝磚機的了解，保證工作的有效性，保證工作按時完成。但是這一個也是在安全范圍之內的。出于安全考慮我們建議使用者不要速度過快，特別是在包磚的時候。這個時間容易因為粗心大意造成脫落事故的發(fā)生。

　　其實裝磚機是人力勞動的好幾倍。已經(jīng)十分的節(jié)約時間，如果是磚廠時間緊任務重可以多購買幾輛裝磚機，這樣就可以大大的提高工作的效率，但是不能讓一輛裝磚機超時完成作業(yè)量，這樣不僅影響裝磚機，更影響安全。

　　夾磚機的使用要有專人進行操作

　　夾磚機的使用操作人員是經(jīng)過專業(yè)的培訓有一定的經(jīng)驗的的人員進行操作的，沒有經(jīng)驗的人請不要任意的操作。“聞道有先后，術業(yè)有專攻”夾磚機雖然操作不是特別的麻煩，但是操作起來也是需要一定的技術，還有就是需要長期使用的經(jīng)驗。

　　夾磚機操作有很多的細節(jié)，是靠操作人員在使用的時候根據(jù)自己的經(jīng)驗進行總結出來的。熟練的操作人員不僅節(jié)約時間，還會減少很多潛在的危險。一般沒有任何經(jīng)驗的操作人員在進行操作的時候會耽誤工作的效率還會有一定的危險。

　　例如在夾磚的時候加不緊造成脫落，這就是一種損失，在往車上放的時候造成脫落就會有一定的危險。

如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。