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交流發電機的工作特性 汽車用交流發電機工作時的轉速變化范圍大，其輸出電流不穩定。了解交流發電機的相關工作特性，有助于正確地使用與維護發電機。 1.空載特性 發電機的空載特性是指發電機不對外輸出電流（IL=0）時，發電機端電壓與發電機轉速之間的關系[U=f（n）曲線]， 從發電機的空載特性曲線的上升速率和達到蓄電池電壓的轉速高低，可判斷發電機的性能是否良好。 交流發電機外特 交流發電機的端電壓與電動勢及輸出電流的關系為

電動機和發電機在教科書里統稱為電機。他們的原理都是利用了電和磁之間的轉換原理。所有基于電磁原理的電動機都可以用來做發電機，而反過來所有的基于電磁原理的發電機也都可以當做電動機。電動汽車里就可以有一個回收能量的方法，就是當汽車在下坡或者剎車時可以把汽車的動能轉化成電能儲存起來。這樣平時電動的時候將電能轉化成機械能，下坡或者剎車時可以講機械能轉化成電能，從而起到節約用電的作用。

發電機單向輪的工作原理。在加速狀態，被動輪和發電機軸由于單向軸承的作用沿同一個方向轉動的，在減速的狀態由于急收油門，曲軸的轉速下降。皮帶現在呈現逆時針轉動，帶動被動輪呈現逆時針的轉動。由于發電機本身的重量很大，在轉動的時候由于加速的慣性會一直順時針轉動，但是單向軸承的原因，可以實現和被動輪互不干擾的狀態。圖中被動輪藍色的線條是減速時候的正常狀態，黑色的線條是非正常的狀態，可以清晰的看到從動輪和皮帶的旋轉方向是相反的，這就會導致一種逆向摩擦。用不了久這根皮帶就會斷掉，發動機也會抖動異響。

柴油發電機組的使用出現故障是誰都不想，但是必須要有人去進行維修和保養，怎樣才能夠做到呢？我們今天給大家介紹一下，讓大家不再擔心柴油發電機組出現故障，下面是詳細的解決方法和內容。

柴油發電機組雖然好用但也是一種設備，難免會出現損壞，當我們出現故障的時候該怎么去處理呢？下面就是發電機組日常出現的問題。

1、設備在常溫下啟動困難，運行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

2、設備內部缸套，活塞環磨損嚴重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限。