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發布時間:2020-10-05 08:05  
1、開門過程障礙探測
開門時若有障礙會使開門循環停止1秒,在3次開門嘗試后門將會停在此位置,此時任何有效的關門指令都可將門關閉。
2、關門過程障礙探測
當列車靜止且發送關門指令后,如果關門時碰到障礙物,1大的關門力持續0.5s后,車門重新打開至200m(雙邊打開距離,可調),停止1s(可調)后再重新關閉。而其它已關閉車門不需重開。
如果障礙物被清除,門將關閉并鎖閉,如果在3次(可調)循環后障礙物仍然存在,車門將保持打開的狀態等待障礙清除。此時司機室顯示屏將顯示該車門故障信息。如果此時需要關門,司機可激1活“重開閉”按鈕進行關門。
北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的WMYQ-3D車門擠壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態,車門擠壓力檢測儀,檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。



障礙物檢測功能
障礙物探測功能是指當車門探測到有乘客或障礙物被夾時,車門夾緊力會在短暫的時間內消失,然后繼續實施關門動作,當障礙物探測次數達到一定次數的時候,車門會自動打開,并向司機室報警。北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態,檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。相對于國內傳統車門,s3A電動內藏門的關門障礙物檢測功能通過新型護指膠條結構、改進的障礙物檢測功能和特色的過中心鎖閉系統從而使檢測障礙物的1小尺寸達到10*25mm。
北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態,檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。



車門壓力測試儀重要的數據來源就是車門壓力。車門壓力通過專用的車門壓力傳感器,將壓力信號轉化為弱電信號。單片機對弱電信號進行模數轉換。車門故障之列車網絡報“關閉時3次以上檢測障礙物”數據記錄:“關閉時3次以上檢測障礙物”。數據的采樣隨著車門的壓力波動很大,這時濾波程序設計的好壞就非常重要。濾波的方法有很多種,幾種嵌入式常用的濾波方法為:中位值濾波,算術平均濾波,滑動濾波等。在試過了幾種濾波算法的效果之后,我們采用了滑動濾波,
北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的WMYQ-3D車門擠壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態,檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。




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