雙邊鏈皮帶傳送機減速器-皮帶傳送機廠家推薦 泰安坤華煤機

雙邊鏈皮帶傳送機減速器磨損的修復方式是什么？

    在輸送機械中使用普遍，使用率高的一種機型就是帶式輸送機了，而且用途也非常廣泛，可以用于冶金、港口，還有礦山等生產流水線上，但是它也有其局限性，隨著工作量的加大，磨損問題也是比較令人頭疼的一件事，下面小編帶大家一起了解一下吧。


    綜合長期的使用維護經驗，輸送帶的磨損主要表現在以下幾個方面。
    1、硫化接頭處的磨損
    硫化接頭處的磨損一般是由輸送帶自身材料需要造成的一種后果。由于其自身的耐磨度，熱硫化質量的要求都高于接頭處膠層的耐磨程度，因此，容易造成硫化接頭處膠層的局部磨損，使鋼絲繩芯或尼龍芯露出。一般來說，硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過程中比較常見的表現形式，也是正常使用輸送帶早出現磨損的位置。
    2、裙板部位的磨損
    導料裝置的裙板固定調整不當或設計不合理，會使裙板在工作中對輸送帶造成磨損。為減少轉載部位物料撒漏，導料部位通常采用柔性裙板來填充導料槽與輸送帶之間的縫隙。相對于其他部位，與裙板接觸的輸送帶始終處于相對較嚴重的磨損中，會造成較明顯的磨損。那么這些問題該如何處理呢？




   
    冷潑即使用TS919 超級橡膠修補劑對輸送帶的損傷進行修補。這種方法對于一般的輸送帶老化和局部的磨損非常有效，通常用于對硫化接頭部位膠層的修復和補強，以及輸送帶局部磨損部位的修復。但要求受損的輸送帶面積不大，通常一套TS919修補劑可填充修補的輸送帶面積只有0.5㎡左右。維修時，先用打磨機清理冷潑部位，清理干凈后涂抹TS2000冷粘膠兩遍，待冷粘膠不粘手時進行TS919膠的冷潑，一般30分鐘后即可達到使用強度。
   

雙邊鏈皮帶傳送機減速器安裝和維護需要注意什么

      主體安裝順序:皮帶機主體的安裝順序應為先安裝頭架，然后是各節的中間架，末尾工作是安裝尾架。在安裝機架之前，應先確定輸送機的中心位置，輸送機的所有工作運行中心都應在一條直線上的。而在安裝各節機架的過程中，輸送距離的縱向中心位置應是一致的，并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內。單排機架對中心線的誤差范圍應為±0.1mm，并且輸送機全長對機架中心的誤差也是要小于35mm。當保證了所有單節機架的擺放位置是正確無誤后，才可將所有部分連接起來，連接完成后，應對安裝的牢固程度以及中心位置的準確程度進行檢查。






       安裝后的調試工作:在安裝機架、滾筒以及托輥的過程中，還應同時滿足以下條件：所有的滾筒均應保持平行的狀態，并且互相排列成行；所有的托輥也應保持水平平行的狀態，并且相互排列成行；當前期的準備工作操作完成后，才可以將機架安裝在樓板或是基礎上，固定好皮帶輸送機后，開始安裝給料裝置和卸料裝置；所有的支承結構架均應保持橫向平行并且是呈直線的狀態，所以當安裝驅動滾筒以及托輥架的過程完成后，應立即校正輸送機的水平位置和中心位置。

雙邊鏈皮帶傳送機減速器托輥與輸送帶之間產生磨損該怎么辦

       對于皮帶輸送機而言，輸送帶占有非常重要的地位，它既是牽引構件又是承載構件，且價格昂貴，約占整個皮帶機費用的30%~50%。一旦輸送帶因磨損而變薄，隨之而來的便是強度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。小編整理如下：




      首先托輥架安裝不正；輸送帶在托輥支撐下通過產生一定的摩擦作用力，來保證其正常運行。由于安裝不正，使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直，輸送帶相對于托輥產生相對滑動，加劇輸送帶磨損。     
      其次是調心托輥糾偏產生磨損；調心托輥糾偏時產生一定的傾斜角度，由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活，不能及時旋轉復位，將會磨損輸送帶。


      再就是托輥旋轉滯后；由于托輥自身的質量問題如密封不嚴、軸承旋轉不靈活等，造成托輥旋轉滯后于輸送帶的運行速度，使托輥與輸送帶之間產生相對滑動而磨損輸送帶。

雙邊鏈皮帶傳送機減速器跑偏引起的故障分析
    雙邊鏈皮帶傳送機減速器跑偏也是雙邊鏈皮帶傳送機減速器運行過程中比較常見的故障，對于煤礦的正常生產影響較大，雙邊鏈皮帶傳送機減速器所輸送的物質多為的物品例如煤、碳等物質。


    皮帶產生跑偏問題則會導致皮帶過熱，如果溫度太高則會引起煤炭受熱燃燒，對于煤礦人員生命安全直接產生威脅嚴重影響著煤礦正常生產，引起皮帶跑偏的主要原因是承載過多貨物且分布不均勻所導致的，重載導致滾筒以及輸送帶相互間的角度發生變化，會引起皮帶受熱燃燒。除此之外，雙邊鏈皮帶傳送機減速器上面輸送的貨物沒有進行均布擺放也會引起皮帶跑偏。


   針對上述問題，當雙邊鏈皮帶傳送機減速器進行是不能出現過載或貨物分布不均的現象，并且必須要對零部件質量進行檢查，選用性能可靠的零部件進行安裝,還要使輸送皮帶接頭部位的保持平直狀態，針對長度大于1０m直線度公差必須要控制在２０ｍｍ以下,避免輸送帶接頭部件產生變形,對接頭的質量進行嚴格的管控,同時也避免了雙邊鏈皮帶傳送機減速器跑偏問題出現.