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              江西日用尼日利亞海運專線的行業須知 登凱東非

              發布時間:2021-09-11 12:52  

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              廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

              為何說未來中國鋼廠的投資貿易機會在非洲?


              3.貿易和投資建議

              鑒于非洲未來鋼材需求有非常巨大的成長空間,而當地鋼鐵產能嚴重不足,故中短期內向非洲出口鋼材具有較大的貿易機會,但長期來看,在非洲投資建鋼廠是一個不錯的選擇。

              對于中國鋼廠和貿易商來說,向非洲出口鋼材,目前有兩條路可以走。,中國在非洲有大量的投資,負責建設的企業也大多為中國建筑公司,傾向使用的中國鋼材,與中國建筑公司進行合作,可以獲得穩定的出口訂單。第二,瞄準非洲進口量幾個國家。雖然非洲有50多個國家,但經濟發展水平差距很大,前鋼材進口國的進口量占比非洲總進口量的近8成,因此首先要瞄準非洲主要鋼材進口國。

              對于鋼廠類型選擇,由于非洲鋼鐵積蓄量很低,每年廢鋼資源產生有限,并不適合大規模建設電爐鋼廠。而非洲鐵礦石儲量豐富,比較適合建設高爐鋼廠。不過,目前非洲鋼鐵需求量仍然較低,并且尚未進入爆發增長階段,現在去非洲建設高爐鋼廠并不合適,目前比較適宜建設軋材生產線,尤其是螺紋鋼和線材生產線,方坯可以從中國、獨聯體或者土耳其采購,這樣投資的風險也相對較小。

              4.非洲投資環境

              非洲是“地理大洲”、“人口大洲”和“資源大洲”,投資市場廣闊,投資潛力很大。20世紀90年代以來,非洲大多數國家政局趨于穩定,經濟開始增長,投資環境得到改善,國際資本重新開始注入。但非洲各國經濟發展水平、基礎設施水平、人口密度、國民收入、消費水平等差異十分明顯,致使各國投資環境差異顯著。







              投資環境為極差的區域包括布隆迪、西撒哈拉、索馬里等13個國家和地區,均屬于世界不發達國家,基礎設施和科教文化水平也十分落后。




               貿易和投資建議

              對于中國鋼廠和貿易商來說,向非洲出口鋼材,目前有兩條路可以走。,中國在非洲有大量的投資,負責建設的企業也大多為中國建筑公司,傾向使用的中國鋼材,與中國建筑公司進行合作,可以獲得穩定的出口訂單。第二,瞄準非洲進口量幾個國家。雖然非洲有50多個國家,但經濟發展水平差距很大,前鋼材進口國的進口量占比非洲總進口量的近8成,因此首先要瞄準非洲主要鋼材進口國。如表7所示,在非洲鋼材進口國中,其中有6個國家進口鋼材中中國資源占比超過20%,有4個超過30%,有3個國家不足10%,分別為阿爾及利亞、摩洛哥和利比亞。北非的阿爾及利亞和摩洛哥與歐盟簽訂了自由貿易協定,歐盟鋼材出口這個兩個地區沒有關稅,并且北非距離很近,競爭優勢明顯,而中國鋼材出口到這兩個國家有一定關稅,中國鋼材進入到這兩個國家仍需一些貿易政策的變化。

              對于在非洲建鋼廠,需要考慮的問題較多,僅根據現有資料對鋼鐵建設地點進行初步的探討。對于建設鋼廠地點的選擇,有需求型和資源型兩種布局,要么靠近鐵礦和焦煤等資源豐富的地區,要么靠近鋼鐵需求量較大的地區。具體的選擇上,還要考慮當地的投資環境、交通條件、需求前景和當地現有鋼鐵產能。



              日用尼日利亞海運專線、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應鏈管理有限公司


              中非:乍得。

              南部非洲島國:科摩羅。

              歐洲:波斯尼亞和黑塞哥維那以及阿爾巴尼亞。

              西亞:土耳其,阿塞拜疆,伊朗和阿F汗。

              五個中亞國家:哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,土庫曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦。

              南亞:巴基斯坦,孟加拉國和馬爾代夫。

              東南亞:印度尼西亞,馬來西亞和文萊。

              共有48個國家集中在Y和西部非洲的西部(阿拉伯國家,中非和西非,中亞和西亞以及巴基斯坦)。黎巴嫩,乍得,尼日利亞,波斯尼亞和黑塞哥維那以及馬來西亞只有大約一半的人信奉伊S蘭教。

              齋月對外貿和貨運的影響

              在齋月期間,采埃孚和穆S林國家的企業將調整他們的工作時間,包括海關,港口,貨代,倉儲等,這些進出口業務可能處于低迷甚至停滯狀態。如果您必須發送,請做好準備。在齋月期間,ZF機器G和海關,港口,貨代等企業機器G員工的工作時間縮短,有些文件的批準和決定將推遲到齋月后。走路兩個月并非不可能。所以有條件地,盡量避免這段時間。

              對非洲大規模基礎設施建設的投資,無疑給中國工程機械拓展非洲市場帶來了商機,參與建設的中國工程承包商將大部分使用國內的設備,隨工程承包"出海"也將成為中國工程機械出口非洲的主要方式之一。

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