固定懸臂吊供應(yīng)信息推薦,河南東起機(jī)械

懸臂吊的構(gòu)造和用途

　　懸臂吊由立柱、回轉(zhuǎn)臂、懸臂驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。立柱下端底座通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由電機(jī)帶動減速機(jī)驅(qū)動裝置使懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作往返運(yùn)行作業(yè)。懸臂吊能幫你縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備和非生產(chǎn)性工作時間，減少不必要的等候。現(xiàn)代公司懸臂吊規(guī)格多、品種全，無論您對起升重量、懸轉(zhuǎn)角度，臂長和功能有什么樣的要求，所有的規(guī)格都具有一個共同的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，懸臂長，起重量大，安裝、操作、維修簡單。它們完全獨(dú)立，是一種理想的工作崗位起重機(jī)，并適用于室外的貨場和裝卸平臺。定柱占地面積小。懸轉(zhuǎn)控制270度轉(zhuǎn)角，可以配合鏈條葫蘆、線性平衡器、VPL吊具，可選用鍍鋅或烤漆處理表面。

懸臂起重機(jī) (旋臂起重機(jī)) 的安全操作規(guī)程

　　懸臂起重機(jī) (旋臂起重機(jī)) 的安全操作規(guī)程：

　　1、懸臂起重機(jī)的操作者在使用之前應(yīng)對開關(guān)電鈕及鋼絲繩限位等檢查有無故障，如有問題，要及時修復(fù)后方可使用，用畢必須將電源開關(guān)等全部關(guān)閉，方可離開。

　　2、在吊運(yùn)工件時要精力集中，雙手放在操作開關(guān)上，以便隨時剎車，不準(zhǔn)邊吊運(yùn)邊閑談、吃東西等，以免發(fā)生危險。

　　3、在吊運(yùn)任何工件時，一定要試吊一下，吊鉤要垂直，發(fā)現(xiàn)不平衡及時調(diào)整吊鉤，不準(zhǔn)斜吊，重新試吊保持工件平穩(wěn)后再起吊。

　　4、不準(zhǔn)超負(fù)荷起重，吊運(yùn)任何工件不準(zhǔn)超過500kg，否則將按違反操作規(guī)程從重處罰。

　　5、吊運(yùn)工件時不準(zhǔn)離地面過高，應(yīng)在半人高左右，若有越過物體應(yīng)注意不要碰撞，禁止跨過機(jī)床吊運(yùn)。

　　6、在吊運(yùn)任何工件時，應(yīng)隨時注意運(yùn)行狀況，發(fā)生異響及不正常現(xiàn)象立即停吊，及時報告進(jìn)行處理，如帶病作業(yè)，將按違反操作規(guī)程從重處罰。

　　7、懸臂起重機(jī)在使用時嚴(yán)禁一切突擊修理。

　　8、不使用時，旋臂吊應(yīng)放置在安全之處，不準(zhǔn)阻礙其他吊運(yùn)設(shè)備運(yùn)行路線，更不準(zhǔn)隨意停放，否則將按違反操作規(guī)程處罰。

旋臂起重機(jī)的液壓系統(tǒng)故障判斷分析

旋臂起重機(jī)的液壓系統(tǒng)故障判斷分析｜根據(jù)故障現(xiàn)象，弄清旋臂起重機(jī)系統(tǒng)工作原理及各部件的實際作用，理清各工作子系統(tǒng)的功能，是分析判斷故障的一種有效方法。

在使用中發(fā)現(xiàn)，旋臂起重機(jī)吊起重物懸于空中時，主吊鉤有溜鉤現(xiàn)象，即所吊重物不能保持在空氣不動，而有瞬間下降的情況；下降時斷時續(xù)，影響了使用。

我們從該機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，對其主吊鉤的溜鉤現(xiàn)象分析如下。該機(jī)的主吊鉤起升系統(tǒng)是由兩個不同的工作子系統(tǒng)構(gòu)成的，且能協(xié)調(diào)同時保證完成主吊鉤的上升或下降。其中，一個是卷揚(yáng)卷筒離合器和外抱制動器的控制回路系統(tǒng)，即當(dāng)起重機(jī)主吊鉤上升或下降時，內(nèi)漲離合器接合，外抱抱制動器松開，液壓馬達(dá)實現(xiàn)帶動卷筒完成主吊鉤的起落動作；總結(jié)一下⑴控制系統(tǒng)的信號檢測問題，也來自機(jī)械零件，液壓件，機(jī)械零件的綜合考慮，是新技術(shù)是機(jī)，電，液一體化的g級服務(wù)人員必須更加專業(yè)化的方向，依靠傳統(tǒng)的專業(yè)門要搞好服務(wù)，挺難的。當(dāng)停止主吊鉤的起落動作時，則外抱制動器實現(xiàn)制動，而內(nèi)漲離合器松開，主吊鉤實現(xiàn)停止起落。

另一個是馬達(dá)轉(zhuǎn)動的主回路比試，當(dāng)三位四通換向閥2位于左位時，被吊重物處于上升狀態(tài)；位于右位時，為其下降狀態(tài)；4%的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒有經(jīng)過滑輪也仍含有12。位于中位時，為被吊重物懸于空中的狀態(tài)。分析換向閥在中位時的工作原理可知：油口A和B與油箱相通，當(dāng)系統(tǒng)油壓降至接近0時，平衡閥5中的液控制閥3、單向閥4在彈簧的推力下保持關(guān)閉狀態(tài)，從A1至A 口的油路被切斷，油液不能流回油箱，于是被吊重物懸于空中。由此可見，主吊鉤起升系統(tǒng)中的平衡閥是使重物懸于空中的主要部件。于是我們拆檢了此平衡閥組，發(fā)現(xiàn)液控閥3的閥芯上有下密封膠圈的一面有損傷，更換此密封膠圈后試機(jī)，故障癥狀完全消失。說明當(dāng)平衡閥內(nèi)密封不嚴(yán)時，即造成壓力損失，當(dāng)其損失累積到一定量時被吊重物將相應(yīng)地下降一段距離。如此循環(huán)，就造成當(dāng)被吊重物懸于空中時，有時斷時續(xù)的溜鉤現(xiàn)象。

這是由于很小的零部件受損而造成設(shè)備無法正常使用的情況，在液壓系統(tǒng)的故障中這樣的現(xiàn)象屢見不鮮，說明部件雖小，但對懸臂吊設(shè)備使用的影響卻與大的部件相同。在排除液壓系統(tǒng)的故障時，就掌握原理，熟悉結(jié)構(gòu)，重視分析、比較，這樣就會大大地提高維修質(zhì)量和維修速度，帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益。旋臂起重機(jī)上的配重塊有何妙用如果在旋臂起重機(jī)上配置了配重塊之后，旋臂吊可以稱呼為移動式旋臂起重機(jī)。