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起重作業(yè)中安全操作知識

起重作業(yè)在吊裝和運輸過程中，會涉及機具、人員、設(shè)備、環(huán)境等方面的安全問題。作業(yè)者必須具備一定的安全操作知識，才能在施工中不發(fā)生人身事故和工程事故，多快好省地完成施工任務(wù)。所以要求作業(yè)者必須具備下列本領(lǐng)和知識：

1）起重作業(yè)人員，必須身體健康，凡患有g(shù)血壓、心臟病、癲x病、手腳殘疾、高度近視等病癥者，不得從事起重工作。

2）起重作業(yè)的指揮人員，要由技術(shù)熟練、施工經(jīng)驗豐富、懂起重工藝和起重機械性能、頭腦清楚、有一定應(yīng)變和判斷能力的人擔(dān)任。

3）起重作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，要分工明確，堅守崗位，盡職盡責(zé)，明確自已的任務(wù)，掌握現(xiàn)場可靠的安全技術(shù)措施。

4）起重作業(yè)前，對各種起吊工具（鋼絲繩、起重機械、千斤頂、滑輪、卸扣等）認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、破損、失靈等不符合安全使用要求的，一律不得使用，并在作業(yè)前穿戴個人防護用品。

5）起重作業(yè)用的鋼絲繩、鏈條、起重機械、吊鉤、吊環(huán)等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得超負(fù)荷使用。使用的三腳架應(yīng)綁扎牢固，桿距相等，桿腳固定可靠。

6）根據(jù)物件重量、體積、形狀、種類，采用適當(dāng)?shù)牡跹b或搬運方法。對大中型設(shè)備的吊裝要制定切實可行的施工組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。

7）設(shè)備在起吊前，要檢查各捆綁點是否可靠，是否找準(zhǔn)、找平穩(wěn)，滑輪組的穿法是否符合要求，并在正式起吊前要進行試吊。

雙梁起重機

雙梁起重機提升速度

工作對象：鋼絲繩適合起吊噸位較大，提升速度較快的物體；環(huán)鏈電動葫蘆更適用于起吊噸位較小，提升速度較慢的物體。

雙梁起重機技術(shù)的應(yīng)用：

大型轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋技術(shù)的應(yīng)用，對冶金起重機的大型化和高速度提出了更高的要求，現(xiàn)就國內(nèi)主要冶金起重機生產(chǎn)企業(yè)鑄造起重機的發(fā)展情況做一簡單的統(tǒng)計：從上表可以看出，五十年來主鉤起升速度和起重量均有較大幅度的提高歐式起重機。

歐式起重機的廣泛應(yīng)用：

監(jiān)測傳感控制技術(shù)廣泛應(yīng)用門式起重機，使用性能和可靠度大大提高隨著科學(xué)技術(shù)的進步，各種監(jiān)測、傳感控制技術(shù)在冶金起重機上得到了廣泛的應(yīng)用，從而使起重機的使用性能得到很大的提高，使冶金起重機從以前簡單意義上物料搬運工具變成目前的物流、信息流綜合傳送設(shè)備。解決辦法：(1)對磨損的工字鋼軌道進行檢查測量，當(dāng)踏面磨損量小于原尺寸的10%，并未發(fā)現(xiàn)其它損壞時，可不進行修復(fù)，但應(yīng)找出磨損原因，在使用中加強監(jiān)督。

起重機械的工作特點

1、起重機械通常結(jié)構(gòu)龐大，機構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運行4個運動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術(shù)難度較大。

2、起重機械所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、危險物品等，吊運過程復(fù)雜而危險。

3、大多數(shù)起重機械，需要在較大的空間范圍內(nèi)運行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

4、有的起重機械需要直接載運人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。

5、起重機械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。

6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機械在運行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、、輸電線路、強磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7、起重機械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產(chǎn)的關(guān)系很大。如果對起重機械的設(shè)計、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成s亡或設(shè)備事故。特種部門對雙梁起重機的安全裝置等進行檢查后，不符合安全使用條件的，需要由雙梁起重機生產(chǎn)制造廠進行維修以滿足使用要求，檢查時需要提供相關(guān)的資料，而且歷年審核合格，才能獲得新的檢驗合格報告。一方面造成人員的s亡，另一方面也會造成很大的經(jīng)濟損失。

　　起重機制動器的原理介紹

　　由于起重機周期及間歇性的工作特點，使各個工作機構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動和制動狀態(tài)，制動器成為動力驅(qū)動的起重機各機構(gòu)中不可缺少的組成部分，它既是機構(gòu)工作的控制裝置，又是保證起重機作業(yè)的安全裝置。制動器是否完好可靠，是安全檢查的重點。起重機制動器是安裝在電動機的轉(zhuǎn)軸上，用來制動電動機的運轉(zhuǎn)，使其運行或起升機構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠的停在預(yù)定的位置上。限位器：作為安全裝置配置的，它能保證當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時自動切斷上升電路，確保起到保護電動葫蘆的作用。

　　起重機制動器常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器(單相制動器);彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器(三相制動器);液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。制動器在起重機中起著功不可沒的保駕護航的作用，可以說如果起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在嚴(yán)重的危險隱患的。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調(diào)平，以保證起重機的穩(wěn)定。

　　雖然起重機制動器根據(jù)不同作業(yè)要求類型各不相同，但是在機械設(shè)備中起到的功能缺失相同的，主要是通過控制電機的轉(zhuǎn)動以及慣性運動，從而能夠?qū)崿F(xiàn)控制設(shè)備停車，加速或者是減速等保持在某個運動狀態(tài)中。由于起重機的作業(yè)功能所決定，在吊起重物的過程中是絕d不允許出現(xiàn)剎車失靈的情況，如果剎車失靈造成慣性控制不住的情況下會砸壞設(shè)備或者是威脅到周圍的人員健康安全等，所以制動器對于起重機設(shè)備的安全穩(wěn)定運行起著非常重要的作用。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(履帶吊)快。