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無塵車間里還會有污染物嗎？

無塵車間是空氣懸浮粒子濃度受控的房間，它的建造和使用應減少室內誘入、產生和滯留的粒子，廣州恒溫恒濕車間，并且對室內其他環境因素如溫度、濕度、壓力等按要求進行控制。那么無塵車間里到底還有污染物嗎？是有的，污染物包括懸浮粒子和菌落，無塵車間凈化循環系統只是把污染數量控制在一定潔凈度等級的范圍之內。

無塵車間的污染物主要來源于哪里呢？

、操作人員散發的塵、菌。人員的發塵量與潔凈工作服的款式、面料及動作有關。白大褂型款式發塵，上下裝次之，全罩型。操作人員活動時發塵量是靜止時發塵量的3-7倍。

第二、室內表面的產塵。由于潔凈室裝修材料不斷改善，使得墻壁及地面無接縫或少接縫，從而室內表面產生量大大減少，8M2地面表面發塵量可看成1個人靜止時的發塵量。

第三、生產設備及生產過程中的產塵。有些生產設備不符合潔凈室要求，有電動機、傳動設備的，可能產生較大粉塵，可采用局部排塵或密閉隔離等控制方法，使其不流入或少流入無塵車間的凈化空間內。

第四、大氣中的污染物。為了防止直接大氣污染，可采用密閉或正壓的氣流控制措施，對納入的新風采用初、中效以及三級過濾措施，減少污染的風險。

廣州旗興公司服務過各行各業的無塵車間用戶，在無塵車間設計和施工方面有17年的經驗，如有相關疑問或凈化工程需求，可致電我們服務熱線

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如何計算老化房的熱平衡

 不考慮熱量散失的理想條件下，老化室達到設定老化溫度所需的熱量：Q=(c1m1 c2m2)×(T1-T0)

c1為老化室內空氣的比熱容（約1.005kJ·kg-1·K-1，不同溫度下略有不同）

c2為被老化的產品的平均比熱容（kJ·kg-1·K-1）

m1為老化室內空氣的質量（kg）

m2為被老化的產品的質量（kg）

t1為設定的老化溫度（℃）

t0為老化室的初始環境溫度（℃）

產品為何要進行高溫老化

隨著電子技術的發展，電子產品的集成化程度越來越高，恒溫恒濕車間裝修，結構越來越細微，工序越來越多，制造工藝越來越復雜，這樣在制造過程中會產生一些潛伏缺陷。電子產品在生產制造時，因設計不合理、原材料或工藝措施方面的原因引起產品的質量問題概括有兩類，類是產品的性能參數不達標，生產的產品不符合使用要求；第二類是潛在的缺陷，這類缺陷不能用一般的測試手段發現，而需要在使用過程中逐漸地被暴露，如硅片表面污染、組織不穩定、焊接空洞、芯片和管殼熱阻匹配不良等等。一般這種缺陷需要在元器件工作于額定功率和正常工作溫度下運行一千個小時左右才能全部被（暴露）。顯然，對每只元器件測試一千個小時是不現實的，所以需要對其施加熱應力和偏壓，例如進行高溫功率應力試驗，來加速這類缺陷的提早暴露。也就是給電子產品施加熱的、電的、機械的或多種綜合的外部應力，模擬嚴酷工作環境，消除加工應力和殘余溶劑等物質，使潛伏故障提前出現，盡快使產品通過失效浴盆特性初期階段，進入高可靠的穩定期。

潔凈車間如何做相對濕度的控制？

  某些制造業的潔凈車間除了空氣潔凈度外，還有嚴格的溫度、濕度要求，如果溫濕度控度不好，潔凈車間環境可能會產生影響，恒溫恒濕車間裝修公司，從而使產品的品質下降，比如滋生細菌，金屬腐蝕、出現靜電荷、水汽冷凝等現象都會對生產流程有不良影響、甚至危害。

在潔凈車間設計中，對室內濕度的控制是需要較高技術含量的。潔凈車間內的相對濕度，可以通過局部濕度來控制，如果室內濕度較高的話，可通過恒溫恒濕控制系統降低冷凍盤管流出空氣的溫度來加強除濕。與此同時，通過再熱盤管提供熱量來保持室內溫度。如果需要控制濕度，可以通過精密空調的新風絕熱增濕效果來實現。

      潔凈車間內的相對濕度，也可以通過超聲波濕度調節設備來控制，需要把超聲波濕度調節元件安裝在終過濾前的風管靜壓箱內。此外，還要注意用水水質與水電陰率，前者為RO/DI，后者為3-5mgm。

      關于相對濕度的設計控制范圍。如果低于控制范圍，恒溫恒濕設備會啟動濕度調節功能，以便增加新風含水量。如果高于控制范圍，恒溫恒濕設備會降低新制冷凍盤管流出空氣的溫度，以便增強除濕效果。

潔凈室的送風口需要做保溫嗎？

在潔凈室中，夏季凈化空調系統的送風溫度常低于室內溫度，而冬季則高于潔凈室內溫度。因此，在凈化工程中，為防止自流在未進入潔凈室內之前產生了冷熱交換，工程師需要對送風口的壁面進行絕熱處理，保證送風參數符合設計要求。制作保溫送風口就是在過濾器送風口內的靜壓箱內壁面上，粘貼符合要求的保溫材料，在保溫材料的外表面再覆蓋薄鍍鋅鋼板，以防止保溫材料掉塵。如果潔凈車間送風口未粘貼保溫材料的話，則冷（熱）量損耗較大，浪費能量，很顯然這種送風口達不到送風參數，凈化工程中不應該采用此種方式。如若車間已安裝了不保溫的送風口，可以現場改造時在送風口的靜壓箱內粘貼橡塑保溫材料，并用 0.3MM鍍鋅鋼板覆蓋保溫材料，也可以有效改善保溫效果。

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