電控多路換向閥定制-宜賓電控多路換向閥-豐業液壓機械圖片展示

多路換向閥，宜賓電控多路換向閥，河北豐業液壓機械有限公司

無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能。由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統不穩定，從而提高系統穩定性。

多路換向閥基本控制策略

多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變在這種情兄下，電控多路換向閥公司，采取”進油例壓力控制，出油側流里控制"，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流里控制。如負載方向不變，電控多路換向閥定制，由于出油側采取了流里控制，我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統的穩定性。

多路換向閥兩負載方向在整個工作過程中保持不變我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。由于我們在無桿腔采用了流里控制，因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個表控單向閥來代替。這樣可除因平衡國所帶來的系統不穩定，從而捏高系統穩定性。

機械噪聲　

先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。通過以上的幾點分析，我們可以發現造成多路閥出現故障的原因有很多，這些故障會對多路閥的使用造成一定影響，在實際多路閥實際工作時需要對這些情況做處理，這樣不止是為了保障工作環境，更重要的是為了保障工作效率。

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