珠海螺旋傘齒輪定做質量放心可靠 金盛泰齒輪加工廠

    齒距對齒輪噪音的影響:當轉速升高或者負荷增大時，噪音增減也增大，而且，在齒輪一轉中，即使有一個齒距誤差較大，則噪音也明顯增大。

    齒輪坯結構對齒輪噪音的影響：在加工齒輪時,齒輪的齒坯結構對齒輪傳動時也有極大的影響,例如圓柱齒輪坯的結構形狀一般有整體形和輻板形兩種。輻板形齒坯噪音較高。降低輻板形齒坯噪音可用陰尼環，厚的齒坯有較好的振幅衰減性能。

    目前國內在齒輪修形方面處于摸索階段，修形主要靠經驗，缺乏系統的理論支撐，修形后進行接觸斑點試驗，如不滿意重新修形試驗，因此需要的成本高設計周期長。然而，借助齒輪分析軟件完成齒輪的修形，不需要大量的接觸斑點實驗，就可模擬出這一實驗過程，有效的節省成本并縮短設計周期。

    由于齒輪泵齒輪所有加工工序都以心孔作為定位基準，齒輪加工精度又要求高，因此心孔質量對齒輪加工質量影響很大。弧面心孔與尖錐面接觸為環形帶狀接觸，接觸好，定位準確，修磨心孔容易

    齒輪泵齒輪齒形精度要求較高，一般為7級或8-8-7級，因此大批量生產齒輪泵齒輪時，齒形都采用滾一剃工藝，對于、小批量生產，也可采用滾—磨工藝。為了達到要求齒形精度，剃齒刀一般采用修正齒形剃齒刀。有些齒輪泵為了改善齒面載荷分布情況提高齒面接觸精度，將齒面剃成臌一齒，臌形量為0.15~0.2mm。

    一對嚙合的齒輪在嚙合的過程中載荷的分布有明顯的突變現象，相應地，齒輪的彈性變形也隨之改變。由于輪齒的彈性變形及制造誤差，標準的漸開線齒輪在嚙入和嚙出時產生嚙合沖擊。齒廓修形的目的就是將一對相嚙合的齒輪發生沖擊的齒面部分適當的削去一部分，使嚙合剛度變的緩和，減小嚙合沖擊。因此齒廓修形就是將原來的漸開線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部分修去一部分。