黃島中央空調(diào)回收安裝改造約克壓縮機(jī)維修【新源祥】

比澤爾壓縮機(jī)分為活塞螺桿壓縮機(jī)

壓縮機(jī)分活塞壓縮機(jī)與螺桿壓縮機(jī)兩類。

活塞壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 ( 啟動(dòng)器和熱保護(hù)器 ) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是以流水線方式生產(chǎn)的。在機(jī)械加工車間 ( 包括鑄造 ) 制造出缸體、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機(jī)車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；采用PLC控制，既可解決運(yùn)行的可靠性問題，又可靈活實(shí)現(xiàn)機(jī)組的單臺(tái)控制和現(xiàn)場(chǎng)總線組網(wǎng)運(yùn)行，是目前較為理想的工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。在沖壓車間制造出殼體等。然后在總裝車間進(jìn)行裝配、焊接、清洗烘干，后經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝出廠。

比澤爾壓縮機(jī)電機(jī)維修軸承更換

　微排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因：

　　（I）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

　　（2）制冷劑充注量不足；

　　（3）膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時(shí)吸、排氣壓力均降低。

6.排氣量不足5.2 排氣壓力過低 排氣量不足主要是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言，排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?

（1）進(jìn)氣過濾器積垢堵塞或壓縮機(jī)吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。

螺桿壓縮機(jī)維修單位

自我國(guó)螺桿式制冷壓縮機(jī)試制成功以來，經(jīng)

過多年的技術(shù)改造, 有了較大的改進(jìn)，但與國(guó)外先進(jìn)的

螺桿式制冷壓縮機(jī)比較還有一定的差距。國(guó)外螺桿式

制冷壓縮機(jī)都普遍采用了智能型微機(jī)控制系統(tǒng)，可靠

性高，便于冷量調(diào)節(jié)。國(guó)內(nèi)采用計(jì)算機(jī)控制螺桿制冷壓

縮機(jī)的研究應(yīng)用起源于 2 0 世紀(jì) 9 0 年代初，經(jīng)歷了單片

機(jī)、工控機(jī)、PLC （可編程序控制器）的結(jié)構(gòu)過程，控

制方式也經(jīng)歷了順序邏輯、PID 閉環(huán)、智能控制等過程。

采用 PLC 控制，既可解決運(yùn)行的可靠性問題，又可靈

活實(shí)現(xiàn)機(jī)組的單臺(tái)控制和現(xiàn)場(chǎng)總線組網(wǎng)運(yùn)行，是目前

較為理想的工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。本文介紹一套采

用西門子 S7-200 系列 PLC 控制的螺桿制冷壓縮機(jī)組控

制器。

2　螺桿制冷壓縮機(jī)組基本工作原理

螺桿制冷壓縮機(jī)組微機(jī)控制系統(tǒng)是根據(jù)被制冷對(duì)象

螺桿制冷壓縮機(jī)組 PLC 控制系統(tǒng)

肖風(fēng)華

（中南民族大學(xué)，湖北 武漢 430074）

摘要：本文介紹了一套采用西門子 S7-200 系列 PLC 完成的螺桿制冷壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)。采用模糊控制技術(shù)完成冷量控制。在算法

實(shí)現(xiàn)上結(jié)合機(jī)組的特點(diǎn)完成，實(shí)際運(yùn)行效果良好。

關(guān)鍵詞：螺桿制冷壓縮機(jī)； PLC； 模糊控制

中圖分類號(hào)：TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1003-7241（2006）07-0064-05

PLC Control of The Screw Refrigerating Compressor

XIAO Feng-hua