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發布時間：2021-10-21 05:10
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自動檔變速箱不能升檔故障的排除
1)故障現象
行駛途中自動變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔;或可以升2檔，但不能升3檔或超1速檔。
(2)故障原因
節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當;調速器存在故障;調速器油路漏油;車速傳感器故障;2檔制動器或高1檔離合器存在故障;換檔閥卡滯或檔位開關故障。自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續使用車輛，后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。
檢查液壓油溫度傳感器電阻值;檢查檔位開關和節氣門位置傳感器的輸出信號。檔位開關，信號應與選檔手柄的位置相符，節氣門位置傳感器輸出電壓應與節氣門的開度成正比。
檢查超1速檔開關。在ON位時，超1速檔開關觸點應斷開，指示燈不亮;在OFF位時，超1速檔開關觸點應閉合，指示燈應亮。否則檢查超1速檔電路或更換超1速檔開關。
自動變速箱：ZF 6HP19/21X
車型：X5E70 3.0，X6 3.0(06-10)
故障現象：升檔打滑報警鎖檔，大油門更易出現并隨里程增加而逐漸加劇。
主要原因：閥體電腦模塊內部磨損;離合器/制動器等機械執行部件磨損失效導致泄壓。
自動變速箱：ZF 6HP26
車型：7系E66 3.5以上排量
故障現象：升檔打滑甚至報警鎖檔;降檔沖擊，尤其2-1沖擊較為多見。
主要原因：變速器內部機械部件磨損，燒灼;閥體電腦模塊故障或內部機械部件磨損綜合作用所致。
