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              江蘇氟化活塞壓縮機(jī)價格價格合理「金凱威」

              發(fā)布時間:2021-10-29 13:16  

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                                                                       活塞壓縮機(jī)用什么材質(zhì)?

              大多活塞壓縮機(jī)活塞腔、缸蓋都采用JT200材質(zhì),有些廠家甚至連活塞也采用JT200。活塞采用鑄鋁材質(zhì)的也比較多。

              合金鑄鐵就是在灰鑄鐵中加入適量的合金元素(如Cu、Cr、Ni、Mo等)后稱為合金鑄鐵,目的是為提高灰鑄鐵的耐腐蝕性、耐磨性及強(qiáng)度等。200指的是材料的抗拉強(qiáng)度為200N/mm2,數(shù)值越高抗拉性越好。這種材質(zhì)可以用在氣體工作壓力范圍在4.0MPa以內(nèi)的活塞機(jī)氣缸。由于往復(fù)活塞機(jī)有較高的往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量平衡性要求以及往復(fù)質(zhì)量的限制,故在往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計中,就會在氣體介質(zhì)允許的前提下采用不同的材質(zhì),如JT200或鑄鋁的,來達(dá)到往復(fù)質(zhì)量的平衡,提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。





                                                                      活塞壓縮機(jī)排氣溫度過高的原因?

              (1)壓縮機(jī)汽缸中余隙過大

              (2)壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞

              (3)壓縮機(jī)安全旁通閥泄漏

              (4)壓縮機(jī)吸氣溫度過高

              (5)壓縮機(jī)汽缸中潤滑油中斷

              (6)壓縮機(jī)吸氣壓力過低或吸氣閥開的過小

              (7)壓縮機(jī)吸氣管道或過濾器有堵塞現(xiàn)象,隔熱層保溫層損壞

              (8)壓縮機(jī)回氣管道中阻力過大,氣體流動速度慢易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,致使排氣溫度升高

              (9)制冷壓縮機(jī)冷凝壓力過高;冷凝器中有油垢或水垢等

              (10)壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足;或冷卻水溫度過高

              (11)壓縮機(jī)的制冷能力小于庫房設(shè)備能力,如蒸發(fā)面積過大

              (12)壓縮機(jī)排氣管道中阻力過大

              (13)制冷壓縮機(jī)節(jié)流閥開啟度過大或堵塞

              (14)壓縮機(jī)自身效率差

              (15)氨液分離器安裝高度過低制冷壓縮機(jī)。




              活塞壓縮機(jī)怎么判斷氣缸蓋的高低壓腔?

              一、爆震,俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說,“爆震”就是一種發(fā)動機(jī)不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆,有點(diǎn)類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時,發(fā)動機(jī)會有“哩哩哩”的聲音,此時發(fā)動機(jī)也會明顯的無力。

              1、發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。

              2、發(fā)動機(jī)震顫。

              3、發(fā)動機(jī)溫度過高。

              4、燃料燃燒不完全,廢氣中有黑煙。

              5、發(fā)動機(jī)功率下降。

              6、油耗增大。

              7、正常行駛中,轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動。

              二、主要原因

              點(diǎn)火角過于提前:為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。





              活塞壓縮機(jī)

              首先,生產(chǎn)工藝布置要合理。某化工單位,筆者親歷過數(shù)次驚心動魄的壓縮機(jī)故障案例。其中有個冰機(jī)崗位,共五臺冷凍壓縮機(jī),三臺活塞式壓縮機(jī),兩臺螺桿式壓縮機(jī)。本崗位的工藝流程大致是:冷凍機(jī)入口前設(shè)置緩沖罐,接銅洗崗位氨冷器一臺,合成崗位氨冷器三臺,經(jīng)過冷凍機(jī)吸入壓縮,高壓氣氨進(jìn)入到冷塔進(jìn)行冷卻,氣氨變?yōu)橐喊痹俜謩e送入合成崗位的液氨貯槽及其他崗位使用。在氣氨緩沖罐的出口處同時接一路管道,將氣氨送到吸氨崗位的高位吸收器中,吸氨器頂部噴稀氨水與送來的氣氨混合吸收,達(dá)到一定濃度后,進(jìn)入下工序使用。這樣的流程看似合理,正常運(yùn)行情況下也能持續(xù)運(yùn)行。但是,一旦銅洗、合成崗位的任一氨冷器有所波動,瞬間液氨便進(jìn)入冷凍機(jī)前緩沖罐,液氨很快吸到冷凍機(jī)內(nèi),這時冷凍機(jī)內(nèi)就會出現(xiàn)液擊現(xiàn)象,氣缸、氣閥、活塞組件、連桿、銷等不同程度受損,機(jī)體迅速結(jié)霜,冷卻水管結(jié)冰,水管凍裂,水進(jìn)入油中,機(jī)油快速乳化,加速機(jī)內(nèi)傳動部件(如主軸瓦、連桿瓦、連桿銅油管、銅套、主軸、銷)的磨損。可以這么說,基本每次出現(xiàn)液氨帶入現(xiàn)象,冷凍機(jī)就差不多要大修一次。