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發(fā)布時間：2021-10-23 06:26
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制動電阻功用
保護(hù)變頻器
電機(jī)在快速停車過程中，由于慣性作用，會產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時消耗掉這部分再生電能，就會直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會報故障，重者，則會損害變頻器；制動電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個問題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。
保證電源電網(wǎng)絡(luò)
制動電阻將電機(jī)快速制動過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會造成電網(wǎng)電壓波動，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。
選擇制動電阻，怎么樣拍腦袋？有什么注意事項(xiàng)？
選擇制動電阻，無非一個阻值，一個額定功率。
能量守恒定律在心中，制動電阻是用來耗散功率的，需要耗散的功率越大，制動電阻的額定功率就越大。
而制動電阻的阻值決定瞬間的制動功率，因?yàn)镻b=Udc*Udc/Rb。阻值越小，它可以發(fā)揮的瞬時制動功率越大。
本人的體驗(yàn)是，制動電阻的阻值在一定范圍就可以了。在變頻器的技術(shù)手冊里，都能查到允許的制動電阻的很小值。這個阻值不能突破，否則就有稍制動單元的危險。可以略大于這個阻值，比如這個阻值的1.2到2.5倍都是可以的，選擇阻值在這個范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的電阻或電阻組合。如果阻值太大，瞬時制動功率就不夠了。
制動電阻的額定功率根據(jù)制動率選擇。如果僅僅用于短時的快速制動，可以按照電機(jī)功率的5-10%。比如起重機(jī)的小車或大車。用于連續(xù)制動1分鐘以內(nèi)，且制動占空比在30%以內(nèi)，可以考慮電機(jī)功率的40-60%。如果超過這個制動要求，則要按照電機(jī)功率的60%以上考慮。
制動電阻的額定功率越大，花錢就越多，體積越大，占地面積就越大。反之亦然。
制動電阻兩端的電壓是多高？
制動單元打開時，制動電阻的電壓等于直流母線電壓；制動單元關(guān)閉時，制動電阻的電壓等于零。
為了保證逆變器的輸出穩(wěn)定，總是試圖維持直流母線電壓的穩(wěn)定。比如制動單元動作閾值電壓為785V。通常直流母線電壓達(dá)到785V，制動單元打開，通過制動電阻泄放功率；降到780V，制動單元就關(guān)閉，直流母線電壓又會上升。
所以制動電阻兩端的電壓在工作時也是脈沖電壓，高度是785-780V，寬度和占空比以及實(shí)際形成的制動電阻端電壓的平均值由實(shí)際需要的動態(tài)制動功率決定，也是動態(tài)變化的。
制動電阻燒掉通常有哪些原因
首先是制動電阻的功率不夠，如果在制動過程中，發(fā)現(xiàn)制動電阻經(jīng)常溫度過高，通常是制動電阻的功率選小了；
其次是減速斜坡設(shè)置太短，致使所需制動功率太大；
還有，制動電阻接線錯誤或者一端對地，不通過制動單元就泄放直流母線電壓，這就很容易把變頻器的整流回路和預(yù)充電回路燒壞。
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