齒條供應誠信企業「多圖」

我們設計的手動式 齒條倒角機構，可以在加工缸套外圓的同時，完成下端內倒角的加工，使用效果很

好。 手動式齒條倒角機構。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成。滑體座成U字形，用螺釘固定在底 座上。切削用量的選擇方面：刨削和銑削加工切削用量包括主軸的轉速進給速度，被吃刀量和側吃刀量。齒輪通過軸固定在滑體座的U字形空腔里。齒條滑塊與齒輪嚙合，并被左壓板和右壓板固定在滑 體座的上部，通過楔鐵4整間隙，以保證靈活滑動。齒條滑塊8的前部有一個槽，用于安裝車刀。底座 像槽鋼形狀扣在液壓機床一側的導軌上，用鎖緊螺釘固定。操作時，用手轉動手柄2，齒輪11使齒條滑塊前移或后移，就可以倒缸套內角了。

我們設計的手動式齒條倒角機構，可以在加工缸套外圓的同時，完成下端內倒角的加工，使用效果很好。

手動式齒條倒角機構。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成。滑體座成U字形，用螺釘固定在底座上。

齒條的“零背隙”。

齒輪組中影響背隙大小的因素有齒廓、齒距、齒厚、螺旋角、中心距的誤差以及齒輪擺動。若各參數的精度越高，其需要的背隙就越小。2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會在沖擊載荷下發生輪齒崩裂。常見出現背隙的原因是齒輪的齒在加工時，切削的深度比理想值要多，另一個引入背隙的方式是增加齒輪之間的中心距。也就是說背隙是為了包容實際的加工、裝配誤差，以及齒輪組實際運轉中的熱脹冷縮等因素事先預留的空間。

加茂（KAMO）的齒輪齒條（滾輪齒條）系統（小齒輪大齒圈（加茂滾輪齒圈）的道理也同樣），采用全新的設計。