廣州TY-GARD粘固帶廠家服務(wù)為先「廣州越獅」

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶TY-GARD粘固帶廠家

在傳統(tǒng)的加固上會很容易出現(xiàn)漏洞，比如：

1、由于是用原木，因此遇到高溫或低溫可能會產(chǎn)生熏蒸的問題，而且還很可能導(dǎo)致木材開裂起不到保護(hù)作用。

2、如果貨物是裝在貼近門口的位置，則無法再用木頭加固，很大程度該貨物受不到保護(hù)。

3、如果去到美國內(nèi)地需要通過火車轉(zhuǎn)運(yùn)的，對于木頭加固，規(guī)定和實(shí)施是非常繁瑣的，成本也很高昂，往往用木質(zhì)加固到了美國還是需要加固很大原因是要拆解重進(jìn)，重新加固。

4、用木材加固不利于環(huán)境，不利于環(huán)保，而且很大程度還會減少木材生成。

5、用木材加固很多都需要鐵釘?shù)茸鳛檫B接，大量的鐵釘對貨物的包裝安全也是潛在的危險，萬一是布匹或者其他易碎品什么的，就會很容易產(chǎn)生劃痕等其他問題。

6、由于木材利用集裝箱門板的單獨(dú)一條凹槽進(jìn)行加固，如果貨物裝不滿，就無法進(jìn)行加固作業(yè)，就算勉強(qiáng)在其中添置其它物品進(jìn)行填合加固，實(shí)際上也無法保證里面的物品是否完好，不能防止貨物傾斜和翻倒的風(fēng)險。

因此使用單一工具——美式加固帶就能較好的解決問題，既能簡單操作，也不需要太多人力，而且越少貨品使用的加固材料就越少。

美式加固帶的優(yōu)勢：

1、一次培訓(xùn)只需要幾分鐘就能完成。

2、不需要像木頭一樣需要熏蒸。

3、看著會相對美觀，要卸貨只需要剪開即可。

4、要是貨品較少裝不滿集裝箱，所使用的材料也會較少。

5、成本會比使用木質(zhì)材料便宜很多。

Ty-gard加固VS綁扎帶 金屬扣加固方式

安全加固系統(tǒng)

由 AAR, BOE等公司推薦使用；

包裹式加強(qiáng)，保護(hù)包裝安全；每條TY-GARD布帶由7800條彈性纖維交織而成，伸縮性能，非常牢固！能夠象汽車安全帶一樣，保證貨物的全程運(yùn)輸。

GARD是一種高強(qiáng)度壓力敏感型粘膠，用來將集裝箱內(nèi)的貨物連接在一起，防止貨物在任何方向上的移動，同時又可以輕松地卸貨，不會對包裝造成損害，也不會留下任何痕跡。GARD在較大的溫度范圍內(nèi)具有較好的粘性。

4.TY-GARD的靈活設(shè)計能夠通過吸收和排除減少運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的動能，防止貨物移動，保護(hù)貨物安全運(yùn)輸，同時避免貨物包裝和設(shè)備受損。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶TY-GARD粘固帶廠家

TY-Gard2000介紹

Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。

TY-GARD安全加固系統(tǒng)

包裹式加強(qiáng)，全l面保護(hù)包裝安全；每條TY-GARD布帶由7800條彈性纖維交織而成，伸縮性能極l佳，非常牢固！能夠象汽車安全帶一樣，保證貨物的全程運(yùn)輸。

zui神奇的TY-GARD:TY-GARD背膠屬壓力敏感型，使其能夠在運(yùn)輸途中緊緊地保護(hù)貨物安全，又能方便地卸載，不留痕跡。而TY-GARD背膠具有高、低溫耐力，因此很適合于運(yùn)輸過程中的惡劣溫度環(huán)境。

TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

TY-GARD粘結(jié)帶產(chǎn)品是采用高強(qiáng)度的纖維絲、無紡布與特殊粘結(jié)層組合而成的綁帶產(chǎn)品，用于加固集裝箱貨物，保障運(yùn)輸貨物的安全。滿足美國鐵路 AAR貨物加固認(rèn)證要求。

TY-GARD2000系列是一種由工程用增強(qiáng)聚酯纖維制成的無紡布彈性包扎帶，寬度為42厘米或62厘米。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

TY-GARD介紹

TY-Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。Gard2000在相當(dāng)大的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的粘合性能。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。

集裝箱海運(yùn)卷鋼裝箱與加固技巧

卷鋼裝箱

鋼卷類貨物的特點(diǎn)是體積小，重量大，容易滾動。因?yàn)榫礓摰闹c(diǎn)較小，對于這樣的貨物裝箱，首先要保證貨物不會壓漏集裝箱底部，這就要求我們加固人員必須了解集裝箱底部結(jié)構(gòu)。

貨柜運(yùn)輸：貨柜運(yùn)輸鋼箱和加固技術(shù)

為增大著力面，在裝箱前，加固工在集裝箱內(nèi)鋪上2~3根木楞，并將木楞與集裝底梁垂直放置，使鋼卷再次置于木楞上，大大增加了其受力面積，減少了鋼卷對集裝箱底部的壓力，確保集裝箱在吊裝時不會壓漏集裝箱底部。

有時候，卷鋼帶木托板，此時裝箱前無需預(yù)先鋪好木材，可直接裝箱，但裝箱時要確保卷鋼底托zui下方的木楞與集裝箱底板保持垂直，以免將地板壓漏。