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              雙向滑動球形支座生產廠家-球形支座生產廠家-衡水豐垚

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              發布時間:2022-11-24 03:12  







              網架結構支座,網架球形支座,球形支座生產廠家

              網架結構支座類型如何選擇

              在具體項目中網架結構支座類型如何選擇,要根據結構整體受力合理、網架跨度、支座受力復雜程度、耐久性、造價等因素綜合確定。

              保證建筑鋼 結構整體受力合理

              不少網架設計師喜歡將網架全部或部分支座水平位移約束釋放以簡化計算,但是網架支座水平位 移約束釋放后,網架下部支承結構水平力傳遞有可 能會變的不合理。比如對于屋頂為網架結構的單層空曠建筑,如將全部支座水平位移約束釋放的話, 水平作用下網架支承柱就成了懸臂柱,此時網 架起不到協調各支承柱共同抵抗水平力的作用,雙向滑動球形支座生產廠家,中 震或大震下支承柱柱頂發生大變形,網架支座開始 傳遞水平力,由于支座剛開始是釋放水平位移的,LQZ球形支座生產廠家, 我們無法保證各個支座同時傳遞水平力,若是某一 個或某幾個支座較早開始受力,那么很可能會各個 擊破,各個支座先后破壞,從而導致網架整體偏離 支承結構而發生塌落破壞。所以網架支座選用何種 形式應從結構整體受力合理來考慮,不能僅考慮網架計算簡化或者僅考慮網架自身安全。









              板式橡膠支座與盆式橡膠支座的區別

              橋梁支座在實際工程中,應用的廣泛的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。今天我們分別就兩種支座的特點來進行比較。?????板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。??

              ????板式橡膠支座用途:?該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10%,允許轉角不小于40"",摩擦系數0.04-0.06,活動支座水平位移量50mm-250mm,分5級。荷載等級100KN-15000KN。

              ?板式橡膠支座特點:?

              1、球冠圓板橡膠支座:球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同,而在支座頂面用純橡膠制成球形表面,球面中心橡膠極大厚度為4-13mm,球面邊緣15mm,JQZ球形支座生產廠家,以適應3%到4%縱橫坡下,梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環,支座受力時首先由底部圓環變形壓密,調節底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現象的產生,使支座底面受力均勻。

              2、坡形支座:我公司1997年前會同有關科研部門研制的坡形支座,能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造,大大方便了橋梁的設計與施工,并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象,與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點?。



              橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:

              (1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

              (2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;

              (3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;

              (4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;

              (5)當橋梁位于坡道上,球形支座生產廠家,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;

              (6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;

              (7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;

              (8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;

              (9)連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。






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