全封閉電動觀光車生產廠家誠信企業推薦「濟南君尚」

讓你輕輕的掠過每一個生活細節。側護板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設計，流暢利落的線條，舒展的氣質，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動車與您感受姿態優雅的視覺旅行，小編今天來為大家科普一下電動觀光車雨天的注意事項。電瓶吹干后再充電假如電瓶被雨水意外打濕，也不要著急給它充電，應等吹干后再停止充電。

1.不要隨便涉水

遇到積水嚴重的別硬闖，還是應該盡量繞道。假如必須穿過，應盡量選擇一些積水較淺的路面，水深不要超越車輪的一半，因為，極有能夠引發喇叭不響、剎車失靈、控制器無法正常任務等一系列問題。

2.在雨后需要及時曬干

電動巡邏車淋雨后，不要貿然放入電池接通電源，這種做法能夠會引發短路狀況的呈現。大雨當時，可將電動車放在通風的晾干。放入電池通電啟動前，應先用抹布或紙巾將電池和銜接插口擦拭潔凈，以免呈現連電狀況。　　

3.在雨天輪胎需注意問題

雨天輪胎需注意雨天空中容易打滑，出行的時候要注意反省輪胎。

4.在路滑切勿急剎車

在行駛進程中，車速不宜過快，剎車時，舉措要輕柔，對路況要及早判別，切忌急剎，這樣可以避免車輪側滑失控給您帶來意外損傷。

5.電瓶吹干后再充電

假如電瓶被雨水意外打濕，也不要著急給它充電，應等吹干后再停止充電?！?

6.雨天停放記遮蓋

雨天停放電動巡邏車時，應該用塑料布蓋起來，以保護電動車控制器不被雨水打濕?！　?

7.大雨注意檢查控制器

涉水行車后，假如控制器內進的水不是很多，可將其放在通風的晾干后再使用。假如控制器內進了少量的水，則應及時到相關維修站停止修理，避免電源短路，變速器、電機燒毀。

為響應國度對新動力的召喚，現在很多景區都使用純電動觀光車，燃油車在逐漸增加。在此背景下，觀光車司機的需求越來越多，那么，電動觀光車駕駛辦法是怎樣的呢？下面就由我們濟南君尚的工程師來為您分享電動觀光車駕駛辦法吧！ 

一、駕駛帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟        

1.首先將鑰匙拔出電源開關，旋轉到ON的位置。   

2.將方向選擇開關綠色部分按下至行進位置。    

3.釋放駐車制動器，踩下離合器踏板，將變速桿調至低速擋位（1擋或2擋），松開離合器，平均踩下減速器踏板，即可啟動本車。      

4.停車時，釋放減速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器。      

二、駕駛不帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟      

1.將鑰匙拔出電源鎖開關，旋至ON位置。        

3. 釋放駐車制動器，平均踩下減速器踏板，即可啟動本車，減速器踏板愈往下踩車速成愈高。       

4.停車時，釋放減速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器

三、駕駛電動觀光車注意事項

1.在準備駕駛前，應該注意察看周圍有無行人，尤其需要注意，車輪下面是視覺死角。

2.雨雪天氣不可急剎車，盡量繞過水坑，以免水滴進入電氣線路，影響行車安全。

電動觀光車駕駛辦法，無非就是從兩個方面來，觀光車是帶變速的和不帶變速的，他們的區別就是，一個需要掛擋，一個不需要掛擋。你學會了嗎？

濟南君尚觀光車的使用頻率相對較高，比較容易出故障，需要及時維修，以免影響使用。所以銷售商的售后服務就非常重要。

選購時要看好銷售商的售后服務承諾，有無承諾書、三包卡等這些資料，當地有無售后服務點，免費維修期后維修費用如何結算等的細節。這些細節問題看似很小，實則非常重要，在大家選購浙江觀光車時極易忽略掉。

觀光車車屬于大件商品，如果消費者購買數量多，還可以要求到生產工廠進行參觀考察，實際了解觀光車的生產情況。經過這些步驟考察，相信消費者對要選購的觀光車會有非常詳細的了解，有利于做出正確的符合自己或單位要求的購買決定。

電動觀光車一般使用在公園景區內，都是經過培訓的專業駕駛人員駕駛，一般情況下不會出現任何故障。但也有例外，不過都不會出什么大問題，下面就淺談一下電動汽車故障相關的知識，以及驅動電機可靠性的研究。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。山東君尚電動車有限公司是中國電動觀光車行業的先驅，所生產的電動觀光車因首屈一指的性能和經久耐用的品質而享譽電動觀光車行業市場，我們始終秉著客戶在哪里，服務就到哪里。

所以電動汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對驅動電機系統的故障類型進行統一規定，形成一個行業標準，為MTBF的計算奠定基礎。同時也要對故障機理及失效模式的研究。

電動觀光車驅動電機的可靠性是一個重要的性能指標，由于車輛的振動以及發動機室的高溫環境所有車用電機必須適應振動大、沖擊大，溫度高的惡劣環境。驅動電機系統壽命快速評價試驗方法的研究和等壽命設計方法也是可靠性研究的一部分。