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大家好，我是濟南君尚環保科技有限公司的小編，今天，我為大家介紹一下君尚電動觀光車電池保養方面的一些小技巧。

電池保養：

1.加液電池：

A.注意勤察看電池液位高度，通過添加蒸餾水（避免使用其他添加劑）使電池液位在上下刻度線之間。

B.常常反省電池各接線柱是否有被腐蝕或許松動的狀況。若發現上述狀況，需及時、緊固接線柱。并在接線柱上涂抹凡士林或黃油停止防護。但應注意不能將凡士林或許黃油沾染在接線柱和接線端子的接觸面上。

C.保持電池表面枯燥、清潔。關于充電時溢于電池上表面的電解液及其殘留物需及時。必要時可以用適量溫水沖洗電池表面并及時擦干。

D.常常反省電池壓板、電池拉桿等電池固定件。避免因腐蝕、松動等原因造成的上述構件失效。電池固定件的失效能夠引起電池的破損，甚至危及行車安全。

電動觀光車是一種在特定區域內使用的電動特種車輛，主要使用于旅游景區、大型游樂場、度假村、別墅區、花園式酒店、小區、公園、學校、醫院、城市步行街、機場車站、工業園區等。那么一輛電動觀光車多少錢呢？目前，主流廠家的電動觀光車主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等車型。或許很多單位或團體消費者對電動觀光車的價錢不是太熟悉。下面山東益高小編給大家剖析下電動觀光車價錢。

1、座位數。目前，主流廠家的電動觀光車主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等車型。一般景區、游樂場等單位多選擇11座、14座和23座的車型，而學校、醫院、小區、公園等選擇8座一下的車型。    

2、電機。電機一般有國產電機和出口電機，不同的配置價錢相差也較大。

3、電池。現在國產電池的技術水平已經相當牢靠，一般多選擇國產電池。

4、控制器。控制器一般選擇出口的，當然為了節省本錢也可以選擇國產的。

5、續行里程。續航里程決議著一輛電動觀光車配置的電池的容量大小，從而價錢方面也相差較大。

6、外觀。一般選擇廠家通用的外觀，假如選擇定制的，價錢要貴上不少。

綜合以上因素，目前市場上電動觀光車價錢介于4萬至8萬之間。詳細需要依據您選擇的品牌、配置來決議。  

炎炎夏日，高溫酷暑將很多人熱成了“狗”，卻依然擋不住人們出門旅游的熱情。各大旅游景區也因此迎來了一年的旅游旺季。為了給游客提供更方便的短途交通服務，提高景區檔次和經濟效益，很多景區都在考慮購買或者增購電動觀光車。據筆者了解，很多旅游景區關注的是電動觀光車的品牌、價格以及售后服務問題等。而這三個問題中，首先問的就是品牌。因此在實際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時間，或許采用慣例充電方式停止短時間補充充電。因為好的電動觀光車品牌代表著好的質量，的性價比和完善的售后服務，真正讓景區買的放心，用的舒心，售后服務不鬧心。

那么，電動觀光車品牌哪家好？

為了給公眾一個比較靠譜的參考，筆者對目前市面上銷售的電動觀光車進行了一個大調查。經過詳細調查，筆者發現，目前國內的電動觀光車廠家多達幾百家，但品牌實力卻參差不齊，絕大多數都是近幾年新成立的小作坊式的工廠。在市場上占主導地位的還是排名前幾位的大品牌，包括山東君尚益高電動觀光車，神馬電動車，雄韜電動車等。這幾個品牌，各有優勢與特色。3、運行顛簸，速度為24KM/H，可在大水平上保證乘座者的人身安全。

在筆者進行調研的過程中，發現有很大一部分客戶都在關注濟南君尚益高電動車。這家公司是一家自主研發、自有品牌的電動車研發及制造的企業，專業生產電動車已有十余年了。益高電動車很早就組建了自己的研發團隊，并不斷與國內多所高校聯合進行新技術研發，取得了豐碩的成果。公司先后榮獲由全國總商會頒發的“中國民營科技企業”、“中國出口品牌備選企業”、“中國品牌”、“高新技術企業”等一系列的榮譽。不同運行形式的電動汽車對電池的充電時間有不同的要求，而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。

相信通過筆者的調研結果，我們對電動觀光車品牌哪家好這個問題有了更加深入的認識和明確的判斷

不同運行形式的電動汽車對電池的充電時間有不同的要求，而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。此外，不同電池都有其佳的充電電壓、電流和充電時間。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時間，一般需要8-12小時，甚至更長一些。由于二次電池無記憶效應，車載電池能量的補充主要依賴于電網來完成的，即通過采用電網的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質量的好、壞直接影響到車載動力電池在運行條件下的能量供應、貯存和電池的使用壽命等方面，終影響到電動汽車的使用本錢。因此在實際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時間，或許采用慣例充電方式停止短時間補充充電。一、電動觀光車優點1、采用蓄電池供電驅動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，屬于零排放零污染的新型電動車產品。電動汽車的充電技術是維持電動汽車運行的一項必備的手段，其對車輛的全使用壽命的影響重大。

后面介紹了專門區域在日常使用進程中的充電方式，這些充電方式、充電時間各有差別，主要表現在：

①慣例充電主要在晚間停止。電動車輛在當天運營完畢以后，在專門區域的充電站停止長時間的晚間充電，一般充電至第二天運營開端。晚間充電主要優點在于很好的應用了電網低谷，均衡了該區域日間和夜間的用電。另外，充電站樹立在人員密集區域內，使純電動車輛運行到載客始發站間隔較短，節省了動力電池的消耗，提高了電池的應用率。3、經常檢查電路插接點，防止接觸不牢，引起接、觸點打火、發熱。

②補充充電一般在白天運營進程中停止連續性電池疾速充電。關于純電動車輛，晚間充電的電池電量根本能滿足一天的運營要求，但當運營義務過重，或負荷運營時間過長時，電動汽車就必須充沛應用停車待客時間停止電量補充。補充充電采用直插直充的疾速充電方式，由于二次電池的無記憶特性，對電池的壽命無分明影響，更重要的是對白天的運營也無影響。其實，剎車的調校，軸承的質量，光滑油的好壞，減震的好壞，車型風阻設計，空氣動力學，坐資角度，前后輪的比例，胎紋，胎型也有關系。