榨油機榨圈定制免費咨詢「協進機械」

隨著工業的不斷發展，減速機被廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備中，是屬于精密的機械設備。先以大齒圈為例，在作業過程中，要確保其在所規定的溫度范圍內低速運轉，當齒圈的溫度達到規定的溫度后在進行正常的作業，不能說還沒有預熱的情況下直接工作，這對其有一定的損害，另外，還需注意不能在高溫下作業，對齒圈的損壞是很嚴重的。而內齒圈是行星減速機齒輪傳動中，與行星架同一軸線的內齒輪，其輪齒的兩端具有裝配定位用的臺階孔，因此對內齒圈的加工精度和加工效率的要求越來越高。從而對加工內齒圈的各種工藝裝備也提出了更高的要求。

現有內齒圈的主要加工方法為:首先用車床對毛坯輪圈內的兩端部的臺階孔進行加工，加工好后將輪圈裝入插齒機的工作臺上，然后用千分表對準臺階孔對輪圈進行測量定位，后等其調整好位置后，插齒機開始加工內齒。今天黑龍江烘干機齒圈小編為大家做出了詳細的整理，希望能夠對您有所幫助。此加工方法需要用到兩臺機床，不僅成本高而且加工效率也低；同時在工件換入另一臺機床加工時，需要工人用千分表對工件進行重新定位，而人工操作避免不了誤差的出現，從而導致內齒與臺階孔不在同一軸線上，造成廣品的精度不尚。

入榨:將一塊塊的踩餅垂直放入榨槽(一般是長不少于五米的整根結實的木頭，由木匠在橫臥的截面中挖鑿而成的。其標準為:槽內的高.寬稍大于榨圈的直徑，槽底兩邊向中間傾斜，正中制作一個出油孔)里的兩邊，并從兩端依次向中間靠攏，且各自數目相等。

隨后，在未銜接的空間里，緊挨踩餅碼上一塊塊木磚(木頭做成的磚形木塊)，再在兩邊木磚的接縫處插入一般榨尖(前細后粗)，后將主榨尖插入正中(尾部是鐵包裹的)。等待榨油。

打榨:主要工具是撞桿。支重輪凸緣整體式或橡膠履帶，因其履帶板的內表面上鑄有凸起的櫛齒，以防止履帶對支重輪的橫向移動，所以它的支重輪輪緣是平直的而不需要凸緣。撞桿又分為榨拳(也叫榨頭，用鐵包裹著頭部).榨干.榨尾。撞桿用麻繩懸吊于室內的屋梁上，高度與正常人體腰部大致相同。然后由兩人相向站立，分別握住撞桿。操作時，前面的人主要負責方向，后面的人用力推動撞桿，確保榨拳準確的撞到榨尖的尾部。

或者為五人組成，左右兩邊各站兩人，一人在后掌控撞桿的榨尾一一掌梢。（5）速比范圍比較大，通常可以達到10，線速度可達50m/s，具有很大的功率傳遞范圍，通常可以達到幾瓦到幾百千瓦。撞榨時，由掌梢的把控方向，號聲一起，左右四人齊心協力，完成整個撞擊過程。待一般榨尖松馳時遂適時的補充添入。如此循環往復。撞.擊.擠.榨的踩餅滲出一縷縷金黃的菜油，從榨槽中間小孔緩緩地流入地窖。

取油:將地窖里的油取出倒進油缸里。此時的油晶瑩透亮，清純無漬，滿屋氤氳，香飄十里。

如今，這種傳統的榨油技藝早己消逝在我們的視線里，但那凝聚千百年來勞動人民的智慧將與世長存，那種天人合一，健康和諧的古樸之風，將永遠激勵和鞭策今天的人們！

1、搭設組裝平臺

將拆除后的水泥回轉窯大齒圈從生產現場運回車間，拆除對口螺絲，清理、清洗齒圈及齒面上的油泥，清洗對口螺栓孔和彈簧銷子加工面處的銹蝕、毛刺，要認真仔細測量連接處的定位銷孔，對損傷及變形的銷孔要進行處理，并逐一編號，依此來配做定位銷。用齒輪模擬數卡尺對齒距進行檢查，對磨損及變形嚴重的輪齒進行修磨。用自制的樣板卡尺檢查新彈簧板弧度及尺寸是否符合要求，以備水泥回轉窯維修人員使用。***有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環重型機械的齒輪損壞，可將損壞的齒圈退火車掉，再新齒圈。

齒圈預裝

組裝平臺搭設好后，用行車將兩個半齒圈分別放在平臺上，并粗找水平，然后穿上定位銷和連接螺栓。水泥回轉窯齒圈對口處貼合要嚴密，結合面四周用0.04mm厚塞尺檢查，每邊必須有4/5以上是緊密結合無間隙，其余部分塞入深度不大于30mm，接口處齒距誤差不大于0.2mm。對水泥回轉窯齒圈出現的橢圓及局部變形進行校正，校正時一定要過校，可用火焰加熱，使其產生塑性變形，直至圓度誤差達到水泥回轉窯設備圖紙要求。還有可能是外部的一些原因造成的，比如摩擦問題，這時候我們需要考慮潤滑劑類型和潤滑方法，總之具體問題需要具體分析。