揭陽同步輪標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)咨詢【航銳機(jī)械】

同步帶輪選型同步帶輪設(shè)計(jì)同步帶參數(shù)

1 ．一種同步帶輪，包括具有中心孔（ 11 ）的筒狀輪體（ 1 ) ，其特征在于，所述的筒狀輪體 ( 1 ）的兩端分別設(shè)有環(huán)形端板（ 2 )

，在兩塊端板（ 2 ）之間設(shè)有若干軸向延伸且在圓周方向上均勻分布的槽體（ 12 ) ，所述的槽體（ 12 ）的橫截面呈等腰梯形。

     2 ．根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的同步帶輪，其特征在于，所述的筒狀輪體（ 1 ）與環(huán)形端板（ 2 ) 連為一體。

     3 ．根據(jù)權(quán)利要求 1 或 2 所述的同步帶輪，其特征在于，所述的環(huán)形端板（ 2 ）的外側(cè)具有與環(huán)形端板（ 2 ）同心設(shè)置的環(huán)形凸環(huán)（ 21 ) ，所述的環(huán)形凸環(huán)（ 21 ）與環(huán)形端板（ 2 ）連為一體。

   技術(shù)領(lǐng)域

     本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種同步帶輪。

   背景技術(shù)

     同步帶輪作為現(xiàn)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中常用的部件，被廣泛應(yīng)用。目前同步帶輪分為兩種，一種是同步帶輪與齒輪結(jié)構(gòu)有點(diǎn)類似，另一種是具有擋邊的同步帶輪。具有擋邊的同步帶輪具有防止傳

同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺(tái)在同步帶輪上，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時(shí)使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形，達(dá)到牢固鉚臺(tái)擋圈的目的，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺(tái)問隙及鉚臺(tái)質(zhì)量，一般選擇它的配合形式為過渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7。為了得到較好的旋壓效果，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對變形有利，一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到既利于旋壓變形，又可提高工件綜合性目B的目的。當(dāng)然，要想取得市場競爭的勝利，僅僅是在這兩個(gè)方面努力提升是不同的，還需要廠家注意優(yōu)化同步帶輪的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，不斷豐富產(chǎn)品種類，并優(yōu)化經(jīng)營，不斷提高信譽(yù)，塑造出良好的企業(yè)現(xiàn)象。

在旋壓鉚合之前，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺(tái)階中，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛)，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎，這祥，f毫外側(cè)流動(dòng)的金屬就會(huì)牢固地把擋圈鉚臺(tái)在同步帶輪上。性能好的：同步帶輪在應(yīng)用的時(shí)候，需要經(jīng)常與油性物質(zhì)接觸，同時(shí)也需要經(jīng)常受到摩擦，這種情況下應(yīng)用必然對其在性能上有很高的要求，需要性能非常好的帶輪才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的應(yīng)用。

西德T型齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

西德T型齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

T2.5型同步帶輪、 T5型同步帶輪、T10型同步帶輪、 T20型同步帶輪、 AT5型同步帶輪、 AT10型同步帶輪、 AT20型同步帶輪

西德T型齒同步帶輪參數(shù)含義

圓弧齒同步帶輪規(guī)格型號(hào)

HTD 2M型同步帶輪、 3M型同步帶輪、 5M型同步帶輪、 8M型同步帶輪、 14M型同步帶輪、 20M型同步帶輪

STS/STPD S2M型同步帶輪、 S3M型同步帶輪、 S4.5型同步帶輪、 S5M型同步帶輪、 S8M型同步帶輪、 S14M型同步帶輪

RPP/HPPD  RPP2M型同步帶輪、 RPP3M型同步帶輪、 RPP5M型同步帶輪、 RPP8M型同步帶輪、 RPP14M型同步帶輪