歐曼est自卸車專賣免費咨詢「臻鈺汽車」

天津市臻鈺汽車貿易有限公司是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權的四位一體一級代理商，主營紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務。

我們原來常見的自卸車貨箱都是通過加厚鋼材來提高強度，U型貨箱通過結構優化，減輕了自重。現在常見的U型自卸都是采用高強板，在保證廂體強度的前提下，板材厚度降低約20%，車廂自重減輕1噸左右，有效提高了載質量利用系數。

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。過了6萬公里后，依舊會有下降空間，只是不再那么明顯，根據之前駕駛員的駕駛操作是否得當，到8萬至10萬公里，油耗基本就不再因為車輛里程的增加而下降了。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

自卸車分類(按用途分)農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。根據驅動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。2、雨雪天氣保證車輛停靠在安全地方，避免發生泥石流、雪崩等意外。根據用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環衛綠化自卸車，用于運輸垃圾等。根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車，主要應用于建筑工程。

自卸車卸料前，一定要確認車輛兩側及后部沒有人員，并經常查看舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，并速與改裝廠售后聯系）。升降操作完成后行車前，一定要先關閉取力器開關，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉動；再將手動操作閥置于中停位置，以免行車過程中出現自動舉升危險。天津市臻鈺汽車貿易有限公司成立于2009年4月8日，注冊于天津市武清區南蔡村鎮103國道西側，注冊資本2000萬元歐曼自卸車的維護和保養：(1)自卸車高壓軟管每兩年必須更換，若發現軟管龜裂損壞或局部膨脹應及時更換。經常查看舉升、限位裝置是否完好，如損壞請停止舉升，并速與改裝廠售后聯系。行使前應檢查“取力器開關和手動操作閥”應處在分離和下降狀態，以防意外。車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作，手動操作閥必須處于中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛。