賓利慕尚咨詢客服「尚車尚平行進(jìn)口」

尚車尚進(jìn)口車是國(guó)內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進(jìn)口汽車運(yùn)營(yíng)商，是平行進(jìn)口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機(jī)、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進(jìn)口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

尺寸方面，凡爾賽65長(zhǎng)寬高分別為6225mm/1926mm/1521mm，軸距為3916mm，軸距增加了650mm。動(dòng)力方面，凡爾賽65依然搭載的是6.75L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，i大功率513馬力，i大扭矩1020N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。賓利（BentleyMotorsLimited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。

勞斯萊斯把所有賓利的車款都并到旗下的型號(hào)之中，所以在兩家公司合并之時(shí)，勞斯萊斯和賓利除了車頭的標(biāo)志不同，其他地方都差不多，而且每一臺(tái)賓利的定價(jià)都比勞斯萊斯便宜。在1980年代時(shí)勞斯萊斯決定將賓利回歸性能本色，產(chǎn)品出現(xiàn)較明顯的區(qū)隔，賓利車系除了高i檔之外，性能和操控也較強(qiáng)勁。賓利在勞斯萊斯旗下時(shí)為人稱道的車款就是Continental。這個(gè)車款曾經(jīng)在1952年到1965年發(fā)售，在1992年又重回市場(chǎng)，直到2003年才結(jié)束生產(chǎn)（到了大眾集團(tuán)時(shí)代，Continental又再度復(fù)興，并成為主力車款），不過在90年代末勞斯萊斯和BMW積極合作，相較之下賓利就一直維持6.75升V8引擎加掛雙渦輪的設(shè)定，外觀也沒有很大的改變，賓利可說是被冷落。他的目標(biāo)十分明確，來自那個(gè)簡(jiǎn)單到讓人難以置信的理念：“要造一輛快的車，好的車，同級(jí)中最出類拔萃的車”。

手工精制是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其血統(tǒng)的重要原因。自從1931年以來，賓利車至今仍在英國(guó)克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)無瑕。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。所謂慢工出細(xì)活，大部分造車工序均采用手工生產(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真i皮縫制以及原木加工等等。賓利內(nèi)飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因?yàn)槟抢锏呐Ｊ侨︷B(yǎng)，皮質(zhì)細(xì)膩且沒有瘢痕。

當(dāng)你看到如此現(xiàn)代的汽車產(chǎn)品是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們一點(diǎn)點(diǎn)焊接成，一顆顆螺絲扳起來，一毫米一毫米地手工校正完成，就會(huì)明白為什么賓利會(huì)有“人生所追求的終級(jí)汽車品牌”的美譽(yù)。賓利車內(nèi)飾選料之豪華，加裝之精細(xì)，堪稱全球汽車之冠，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力臻。這當(dāng)中考究的莫過于手工縫制的真i皮內(nèi)飾以及木質(zhì)飾板。這在人們對(duì)車的認(rèn)識(shí)僅僅限于交通工具的時(shí)代各類賓利標(biāo)志(10張)，他的這種想法顯得前衛(wèi)而另類，也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物。