購買4.2米高欄貨車貨源品牌企業【榮江物流】

中國重汽HOWO統帥4

中國重汽HOWO 統帥 4.2米單排廂式底盤

隨著城市物流對時效性要求越來越高，能多拉快跑的輕卡越來越受市場歡迎，其中重汽HOWO輕卡憑借的承載能力，在用戶群體中有著非常不錯的口碑。

除了承載能力，統帥輕卡的前臉也設計的非常不錯，立體式大燈和兩層式的梯形進氣格柵相呼應讓整個外觀更加硬朗。保險杠也設計的有層次感，看上去美觀大方。

除了三大件之外，大家關注的就是貨廂尺寸，該車貨廂尺寸4150×2300×2300mm，這對城市物流運輸來說已經足夠大了。另該車軸距為3360mm。

搭載福田康明斯ISF3.8s5141發動機，輸出141馬力，扭矩440牛米，滿足國五排放標準。與發動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。

配備玲瓏輪胎，型號為7.50R16，油箱容積為120L。另統帥系列輕卡可選顏色種類較多，包括寶藍、寶紅、國際金、白、金剛黑等。

江鈴凱運升級版4

江鈴凱運升級版 4.1米單排廂式貨車

憑借其可靠的動力，優越的性能以及高顏值，江鈴在用戶心中有著良好的口碑，但為了獲得更多用戶的認可，江鈴也一直在對旗下的產品進行優化升級，力爭為用戶帶來更好的產品，也就在去年江鈴便推出了江鈴凱運升級版寬體氣剎車型。該車貨廂尺寸為4080×2050×2050mm，軸距為3360mm。搭載南昌江鈴JX493ZLQ5發動機，輸出116馬力，扭矩285牛米，滿足國五排放標準。與發動機相匹配的是5擋變速箱。

慶鈴五十鈴輕卡輕量化、科技智能應用方面同樣值得信賴

慶鈴五十鈴輕卡輕量化、科技智能應用方面同樣值得信賴。如集成化、模塊化的輕量化設計，高強度鋼材、鎂鋁合金、高分子復合材料等輕量化材料的應用，以及精密鑄造、精密鍛造、精密機械加工等先進制造裝備及工藝的保證，實現藍牌無憂；智能油耗系統打造燃燒方案，降低油耗；尤其智能網聯的應用，針對性打造車輛智能化屬性，采集用戶車輛運行數據，真實反映車輛的行駛里程、時長、油耗等信息，方便用戶快速了解車輛的實時運營情況，為用戶帶來新的駕駛體驗。

藍牌輕卡雙證取消已落地

藍牌輕卡雙證取消已落地 全國開始取消普貨運輸4.5噸及以下雙證之后，用戶無需辦理，同時也意味著4.5噸及4.5噸以下普貨車型不用再為了而去選擇運輸公司，所以在上戶時帶來的便利性更加明顯。首先，既然4.5噸輕型普貨不用辦理，那么在上戶時可以直接選擇個人戶，因此在上戶時無需提供單位的組織機構代碼證以及介紹信即可正常繳納購置稅。當然，需要辦理公司戶的車輛仍然需要提交。 并且，因為雙證的取消，在車管所上戶環節，上個人戶的車主也不用提交單位的組織機構代碼證以及介紹信，總體來說便捷很多。 在運營層面，雙證的取消帶來直接的利好就是免去了辦理的繁瑣手續，不光省去了不少制度性收費，而且也不用去運管所來回跑。另外，還節省可一年兩次的二維費用，用戶不用為了的年審而去做二維，只需按照自己的實際用車狀況進行保養維護即可。 截止目前為止，我們也聽到了很多褒貶不一的聲音，很多人認為取消雙證之后，輕卡的準入門檻更低，或會導致輕卡車主越來越賺不到錢。真的是這樣的么？其實，很多卡友已經討論過此類話題，藍牌輕卡原有的準入標準其實本來就不高，C1即可，雙證的取消帶來的更多的是便利，也不用為了而，也不用擔心上路被查...總體來說，利大于弊。