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內(nèi)燃叉車介紹之動力部分

叉車的種類有很多，但是所有叉車的組成部分一本都是由動力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備組成的，今天來和大家講解一下內(nèi)燃叉車的組成部分：

內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動力。它有氣油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油汽機(jī)；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機(jī)構(gòu)成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動系和液力機(jī)械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

內(nèi)燃叉車的實際意義是什么

內(nèi)燃叉車是蕞為常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個物料搬運機(jī)械提供動力。這100多年來，氣油和柴油發(fā)動機(jī)不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過程中，內(nèi)燃機(jī)變得動力更強(qiáng)大、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、噪音更低。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機(jī)來作為動力。

1、生產(chǎn)校率高，運行成本低。

機(jī)械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運行成本也相應(yīng)減小。

2、操作安全可靠，降低了事故率。

由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3、貨物損耗小。

借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。

內(nèi)燃防爆叉車防爆技術(shù)概述

內(nèi)燃防爆叉車作為暴炸性危險場所裝卸、堆碼和搬運貨物的重要作業(yè)設(shè)備，相比較于蓄電池防爆叉車，其具有強(qiáng)勁的動力性能，連續(xù)工作能力強(qiáng)，運行速度快，爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點。特別適合在一些要求運輸距離長，道路坡度大的暴炸性危險場所使用。

防爆內(nèi)燃叉車是和普通叉車的不同處主要在電路上，對電路的要求很高，尤其是電動機(jī)，像行走電動機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)，液壓提升電機(jī)，電動機(jī)在轉(zhuǎn)動的時候會產(chǎn)生火花。在一些特殊的地方就會產(chǎn)生危險，所以就進(jìn)行了特別的防護(hù)、隔離、密封、全屏蔽的處理，有的采用交流電動機(jī)，因為交流電動機(jī)，在工作的時候沒有火花，所以是比較安全的。在電線之間的連接，都做了特別的處理和防護(hù)。

但是，同樣的相比較于蓄電池防爆叉車，內(nèi)燃防爆叉車在防爆設(shè)計上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車以蓄電池為動力源，在正常使用過程中，不容易產(chǎn)生明火，并且溫升也是相對緩慢。而內(nèi)燃防爆叉車以內(nèi)燃機(jī)為動力，依靠燃料燃燒做功產(chǎn)生動力，在正常使用過程中發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)產(chǎn)生暴炸燃燒，并且燃燒后會產(chǎn)生高溫。