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東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業生產制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿足客戶需求為己任，實行全員品質管理，持續不斷的提升產品品質，確保與客戶保持良好的互利、雙贏、合作的關系。

國際上，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展．特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點．為達到齒輪裝置小型化目的，可以提高現有漸開線齒輪的承載推力。因此，多快好省精的齒輪生產，便成為發展機械工業的一個重要環節。各國普遍采用硬齒面技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。

齒輪的徑向誤差齒輪徑向誤差是指滾齒時，由于齒坯的實際回轉中心與其基準孔中心不重合，使所切齒輪的輪齒發生徑向位移而引起的周節累積公差.

齒輪的徑向誤差一般可通過測量齒圈徑向跳動△Fr反映出來。切齒時產生齒輪徑向誤差的主要原因如下：

①調整夾具時，心軸和機床工作臺回轉中心不重合。

②齒坯基準孔與心軸間有間隙，裝夾時偏向一邊。

③基準端面定位不好，夾緊后內孔相對工作臺回轉中心產生偏心。

齒輪由于齒面硬度高與輪齒精度好而大大提高白承載能力和使用壽命，并因結構尺寸小使齒輪裝置的成本大為降低。80年代末，我國已初步具備了硬齒面漸開線齒輪的制造能力，齒輪加工精度一般為6~7級，齒輪可達4~5級。

與此同時，雙圓弧齒輪的硬齒面技術也有新的發展，研制成功齒面經氮化處理的硬齒面雙圓弧齒輪，且已在大功率高參數齒輪傳動裝置上推廣應用。如果刀痕平直，又與刃口寬度相同，則表示掛輪和工作臺扳轉角度正確，否則說明掛輪或工作臺扳轉角度不正確，要重新檢查后糾正。近來，又在成功應用珩齒新工藝基礎上，開發出超硬滾切（也稱刮齒）圓弧齒輪的精加工工藝，將會進一步擴大硬齒面圓弧齒輪的應用范圍。