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車上的油液有很多，有機(jī)油，變速箱油，轉(zhuǎn)向助力油，剎車油等等。在醇型3號皮碗試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),制動液顏色稍變深,丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現(xiàn)象,在-28℃時(shí)也有白色沉淀物析出。而剎車油又是關(guān)乎于汽車安全性能的油液。剎車油又稱制動液，理論上需要兩年或4萬-5萬公里更換一次。但是有的車主發(fā)覺自己的愛車制動液用了很久沒有更換，但是剎車卻依然還在，從而對制動液放松了警惕，甚至說剎車油的更換時(shí)間可以達(dá)到6萬甚至更長。

制動液需要兩年或4萬公里更換一次嗎？

首先我們要明白一個(gè)淺顯的道理，制動液是會隨著時(shí)間的推移或者使用的過程慢慢失效的。因制動液有很強(qiáng)的吸水性。制動液的變質(zhì)是因?yàn)槠湮允挂后w變質(zhì)，從而影響制動效果。若制動液發(fā)生變質(zhì)或者性能下降，會直接影響剎車系統(tǒng)的腳感與剎車片剎車盤的壽命。

（1）查驗(yàn)貯液罐液面高寬比，若不符合要求，應(yīng)充注制動液。當(dāng)其沸點(diǎn)降到只比水的沸點(diǎn)稍高一些的時(shí)候，制動液已經(jīng)嚴(yán)重失效，在特定的行駛狀況下制動系統(tǒng)很容易失靈。 （2）放氣次序視車系而定。 （3）人工服務(wù)放氣時(shí)，將全透明塑料軟管一端接在輪缸的放氣螺塞上，另一端放進(jìn)盛滿制動液的器皿里，而且在放氣全過程中該端不外露液面，如圖2-6-3圖示。 （4）踩剎車踏板多次，隨后用勁將腳踏板踩住至行程安排，并維持沒動。 （5）松掉放氣螺塞，排出來氣體，隨后擰緊放氣螺塞，應(yīng)留意在輪缸中的汽壓消退以前擰緊放氣螺塞。 

汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)

【制動液特點(diǎn)】 （1）應(yīng)有較高的沸點(diǎn)。汽車制動（剎車）液是用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體。現(xiàn)代汽車在行駛中的制動頻繁，制動鼓（盤）的溫度斷升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動液，常會在管路中產(chǎn)生氣阻而導(dǎo)致制動失靈，因此制動液的蒸發(fā)性低，易在高溫汽化。 （2）適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。制動液在各種條件都能及傳遞壓力，并同使傳動機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動件得到一定的潤滑。 （3）具有、抗腐蝕和防銹的性能。制動液長期與金屬相接觸應(yīng)會因氧化而產(chǎn)生膠狀物和腐蝕性物質(zhì)，或因銹蝕而變色，甚至形成坑點(diǎn)。