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由于采用了高校節能控制系統，空壓機的軟件啟動減少了對電機電氣元件的電沖擊，啟動電流小，無油空壓機保養，都延長了電機的接觸器的壽命。空氣壓縮機的軟件啟動減少了對設備的機械沖擊，電機軸承，主機軸承和齒輪箱都延長了使用壽命。高校節能控制器控制裝置使空氣壓縮機在決大部分時間處于加載狀態，各類相關的電磁閥和氣動元件都極大地減少了動作次數，所以無論電氣和機械零件的故障率都大大降低。養活了更換零件的費用和人工費。

另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機在絕大部分時間處于加載狀態，空氣進口過濾器一直處于正向過濾的狀態，當卸載時空氣過濾器處于反向過濾的狀態，變頻器的使用，大大減少了入口過濾器的反向過濾的時間，延長了濾芯的使用壽命。

空壓機和壓縮機概念上的區別

在很多用戶看來，蕪湖無油空壓機，空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的，壓縮機的概念比較寬泛，空壓機是壓縮機的一種；空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品；

二者概念上有區別：

一、壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等四種類型。

它是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，壓縮機能夠壓縮多種氣體介質，比如氫氣、氮氣、氧氣等，用在空分行業來制氮制氧等，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，無油空壓機維修，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。概念要比空壓機寬泛的多，是總稱。

1、直線壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為制冷提供動力。

2、活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。

二、空壓機是用來產生壓縮空氣的機器，也叫壓縮空氣機或者叫做空氣壓縮機，空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業都會用到空壓機；由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，從而實現空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空氣空壓機在長期連續的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象，機械螺桿的高速旋轉，同時也摩擦發熱，無油空壓機價格，這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機體，這部分高溫油、氣的熱量相當于空壓機輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)。由于機器運行溫度的要求，這些熱能通過空壓機的散熱系統作為廢熱排往大氣中。

螺桿空壓機節能系統就是利用熱能轉換原理，把空壓機散發的熱量回收轉換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會升高。使空壓機組的運行溫度降低，不僅提高了空壓機運行效率，延長空壓機潤滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產車間采暖、鍋爐補充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒濕車間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業為福利生活用熱水、工業用熱水而長期支付的經營成本。

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