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液力偶合器是怎樣運轉的

液力偶合器的葉輪由對稱布置的泵輪、外殼、主軸等構件組成。外殼與泵輪通過螺栓固定連接，其作用是防止工作液體飛濺。輸入軸與輸出軸分別與原動機和工作機構連接，泵輪和渦輪均為具有徑向直葉片的葉輪。由泵輪和渦輪具有凹腔部分所形成的圓環狀空問稱為工作腔，供工作液體在其中循環流動，傳遞動力，進行工作。工作腔的大直徑稱為有效直徑，它是液力元件的特征尺寸。在液力偶合器被原動機帶動運轉時，存在于液力偶合器腔體內的工作液體受泵輪帶動，液體質點相對于葉輪的運動狀態由葉輪的葉片形狀決定。由于葉片為徑向直葉片，按照葉片數目無窮多，液體質點只能沿著葉片表面所形成的流道流動。3)檢查鍵、鍵槽、軸伸的尺寸是否彎曲、碰損、是否符合裝配要求等。

根據旋轉的離心力作用，液體質點在半徑較小的流道進口處加速，被拋向半徑較人的流道出口處，即泵輪從原動機吸收機械能并轉化成液體能。液體對渦輪葉片的沖擊減小，它的速度和壓力，使液體質點的動量矩不斷減小，釋放的液體能推功渦輪旋轉做功。

液力偶合器怎么提高驅動裝置能力

液力偶合器可以提高驅動裝置的啟動能力，改善啟動性能。液力偶合器噴漆涂裝要求：1)噴漆前要將產品表面的披鋒、毛刺、凹凸位及轉運過程中碰損的部位修整至符合要求。常用的鼠籠型電動機的啟動力矩較小，采用液力偶合器啟動時，只用泵輪為電動機的負載，電動機相對于空載啟動，啟動電流很小，節省電能，對于拖動轉動慣量很大的負載則不必選比額定容量大的多的電動機。

液力偶合器的形式與特征:

1)普通型液力偶合器(YOP)。

2)限矩型液力偶合器(YOX)。

3)調速型液力偶合器(YOT)。

普通型液力偶合器的結構特征：

普通型液力偶合器的結構較簡單，其結構由主動部分的主動聯軸器、彈性塊、從動聯軸器、泵輪、外殼、易熔塞、注油塞，以及從動部分的渦輪和主軸組成。此類型偶合器的特征為：結構簡單，泵輪力矩系數較高，過載系數高達6—20倍，起動能力強，無過載保護。