湖北航空煤油-欣華譽化工(圖)

航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學成分和性質都不同的碳氫化合物混合而成的。

航空用油和汽車用油主要有四點不同：

⑴ 組成成分及比例不同，雖然主要成分都是烴類有機物，如烷烴、環烷烴、烯烴、芳香烴，但其在飛機用油和汽車用油中的組成和比例是不同的。

⑵ 理化特性不同。飛機用油的理化指標有20多項，如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應、實際膠質等；汽車用油只有10多項，且前者比后者理化特性控制得更全1面更苛刻。

⑶ 添加劑種類不同。根據使用要求，飛機用油一般要加入四五種添加劑，如抗腐劑、抗靜電劑、抗1氧劑等；汽車用油一般加入抗爆劑、抗1氧防膠劑等。

⑷ 管理方法不同。我國國產汽油在煉油廠完全按軍1用油品生產程序管理。另外在鐵路運輸、機場油庫和航空加油站等環節的管理和技術保證也嚴格得多。

浮動出油裝置安裝于內浮盤下，為防止水分雜質進入，無法進行充水試驗，浮動出油裝置首1次使用時與內浮盤聯動升降以及吸油試驗均采用航空煤油。如果整個裝置在升降過程中出現聯動不一致、卡盤時，極易發生事故。因此，如何保證浮動吸油管與浮盤的同步升降以及吸油管合理的排氣方案是關鍵。

為了保證航空燃料的潔凈度，航煤儲罐采用內浮盤與浮動出油管聯合裝置，保證每次都從儲罐的上部發油。罐內并聯安裝一套浮動出油裝置，均為雙臂式。吸油裝置應做防靜電處理，所有金屬部件在內部用導線連接并接到鋁制內浮盤，由鋁制內浮盤引出導線與罐頂金屬連接，內浮盤上導靜電繩與3根防旋轉繩可合并。同時為了檢驗罐內油品質量，在浮動吸油管上引出3根管到管壁上設置3點取樣器，可以方便地取出上中下3點油品用來檢測質量。

從國內航空煤油消費的區域分布來看，華東、華北和華南地區的消費量分列前面三位，三個地區航空煤油消費量占全I國航空煤油消費量的80%左右。其中華東地區的消費量1高，占全I國的40%左右。主要原因是該地區位于東部沿海地區，經濟發展水平居于全I國前列，對外開放程度高，位于該區域的上海浦東機場為國內三大樞紐機場之一。華北地區和華南地區的航空煤油消費量也比較大，湖北航空煤油，華北地區主要有首都機場，華南地區有白云機場，都是國內的樞紐機場。三大樞紐機場的航空煤油消費量占全I國航空煤油消費量的50%左右。

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