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發(fā)布時間：2020-08-01 03:30
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瀝青路面主要種類
瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實,形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點是設(shè)備簡單，運料方便；其缺點是施工受氣候的影響較大,而且終成型需要一定時間,成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動灰砂，并可能泛油。為了克服這一缺點，可把后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預拌細粒瀝青混合料，以加速成型和減少浮動灰塵，并有利于表面排水。貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力，故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感，其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近。瀝青貫入式路面可熱法施工，也可冷法施工。熱法施工時用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上,路面成型較快,適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時用乳化瀝青冷澆,但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發(fā)后才能初步成型，適用于養(yǎng)護小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層，并使嵌縫層厚度均勻；道路翻漿是水、土質(zhì)、溫度、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結(jié)果。主層集料的粒徑應(yīng)接近面層厚度或為面層厚度的0.7～0.8倍；集料應(yīng)潔凈無灰，表面干燥。
瀝青路面裂縫的措施
防止措施
針對以上分析的瀝青路面病害的原因，主要從施工材料、設(shè)計、施工、養(yǎng)護和交通管理等5個方面采取相應(yīng)的預防措施。
(1)材料方面
合理確定瀝青路面結(jié)構(gòu)，瀝青面層的裂縫主要由瀝青面層本身的低溫收縮引起的。如果您想要了解更多瀝青路面的知識，歡迎點擊圖片上的網(wǎng)站聯(lián)系我們。選用低溫勁度小、延度大、溫度敏感性差、含蠟量低的優(yōu)瀝青，精選礦料，準確級配瀝青面層的礦料和合理配置瀝青混合料配合比。配制出性能優(yōu)良的瀝青混合料，控制瀝青用量，保證瀝青混合料性能優(yōu)良，均可有效減少裂縫。
(2)設(shè)計方面
精心設(shè)計，對地形復雜地段做好地質(zhì)調(diào)查工作。在施工過程中，為了能夠更好地保證基層和面層粘結(jié)好，在面層鋪筑工作的5-8個小時之前，要用1。要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現(xiàn)不均勻沉降，使用合格填料填筑路基，或?qū)μ盍线M行處理后再填筑路基，確保路基有足夠的強度和穩(wěn)定性，以保證路面具有穩(wěn)定的基礎(chǔ)：選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小及抗拉強度高的半剛性材料做基層：選用優(yōu)瀝青做瀝青面層；在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，應(yīng)該選用針入度較大的瀝青做瀝青面層。
瀝青路面施工工序及要點
施工工序
下承層驗收→測量放線→清掃下承層→曬透層瀝青→實驗段施工→批準配合比→廠拌瀝青混合料、運輸，攤鋪機就位→瀝青混凝土攤鋪→瀝青混凝土壓實→路面成型檢測
施工要點
透層與粘層施工應(yīng)符合下列要求：
（1）透層
1）瀝青混合料面層的基層表面應(yīng)噴灑透層油，在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑面層，如圖7.3.1-1；
2）透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透油層的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻及有白花遺漏是應(yīng)改用手工補灑，噴油過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時做適當碾壓；透油層灑布后不得在表面形成能被運料車；
3）透層油灑布后的養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗確定；液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料面層；
4）透層油施工完成后，立即封閉并由專人看守灑布路段，嚴禁各種車輛及非施工人員進入。、
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