聰穎減速機(jī)-ZQ250-31.5減速器

（4）減速機(jī)安裝必須剛性固定在堅實的水平基礎(chǔ)或鉛直機(jī)架上，并做好調(diào)平。必須保證原動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同軸度一致，以免出現(xiàn)運轉(zhuǎn)偏擺對設(shè)備輸入、輸出軸及軸承增加附加應(yīng)力而造成損壞。

兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

（5）加注齒輪油：油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。

正確加注油量的重要性：在飛濺潤滑的減速機(jī)中，負(fù)載接近熱功率時，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃，這會引起油的潤滑能力減少而使減速器嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)油位低于標(biāo)識所指示的油位時，齒輪可能夠不到油，而使飛濺潤滑成為不可能。

為了防止齒輪減速機(jī)發(fā)生損壞，需要事先對齒輪減速機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，以解決齒輪減速機(jī)初期的問題。一般來說，如果齒輪減速機(jī)是正常的，則在輥的操作期間溫度是正常的并且聲音是相對正常的。如果減速器在使用過程中有噪音，則應(yīng)格外小心。 特別是當(dāng)振動速度稍微提高時，頻譜沒有特別的變化，就有必要觀察減速器的潤滑性是否良好。

我們先來了解下什么是攪拌減速機(jī)。它是一種專門用于攪拌行業(yè)的傳動裝置，本系列減速機(jī)一般通過立式法蘭盤固定安裝到機(jī)架上。工作時，電機(jī)通電后，帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，然后擺線針輪減速機(jī)的輸出軸通過機(jī)架上的聯(lián)軸器聯(lián)接到下面的攪拌桿上面，通過減速機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動帶動攪拌桿的旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到攪拌物料的效果。目前攪拌減速機(jī)已廣泛應(yīng)用在化工、石油、輕工、制藥、食品等行業(yè)。

齒輪減速機(jī)工作是否受溫度影響

齒輪減速機(jī)在很多機(jī)械領(lǐng)域都非常受歡迎，但是齒輪減速機(jī)正常的使用方法非常重要，在工作中齒輪減速機(jī)的工作是否受到溫度影響？一起來看下吧。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，ZQ250-48.57減速器，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

3、運行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。

齒輪加減速機(jī)在工作的時候會受到溫度的影響，所以說在齒輪減速機(jī)工作的時候一定要保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能使齒輪減速機(jī)更好的工作也延長了它的工作壽命。

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