地鐵共享雨傘加盟服務為先 慧航傳媒

共享經濟來勢洶洶

2016年3月，共享經濟首s次被寫入《政府工作報告》，鼓勵共享經濟發展 的國家政策密集出臺，為共享經濟發展帶來了巨大的政策紅利。上汽集團有自己的電動車的租賃EVCARD，北汽也推出了自己的共享平臺。未來幾年，共享經濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年共享經 濟交易規模占GDP比重將達到10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。

布點情況

人人傘從2017年10月份推出市場至今的雨傘布點情況。目前，首批投放在全市各地鐵站、汽車站、銀行、商超等，首批投放數量超過1萬把！3個月內增加到5萬把，到18年雨季前期，人人傘的投放量將密集覆蓋東莞城區中心片區，達到2000個點。

慧航傳媒以渠道媒體推廣、活動策劃執行、物料制作安裝為主要經營方向，以營銷推廣專家為奮斗目標，旨在為客戶提供一站式的共享雨傘營銷解決方案。

還有哪些產品適合共享？熱度又將持續多久？

根據有關機構預測，未來幾年共享經濟將保持年均40%左右的增長速度，到2020年交易規模將占GDP比重的10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。

隨著共享項目越來越多，人們慢慢發現，所謂的共享并非看上去那么美：過量投放、無序停放的共享單車帶來了新的擁堵，占用、破壞等行為時常見諸報端;共享雨傘投放沒多久就丟失了不少，如何管理成了新難題……從市場運行和社會管理的角度而言，由互聯網經濟所衍生的共享經濟，看似“繁榮發展”的熱潮下，更多的是需要冷靜地看待該發展模式。對于單車，上海、北京、杭州出臺了一系列的管理條例，就是讓它們不再侵qing占公共資源。

生活中我們能共享的東西有很多，特別是共享物品一類，包括：共享酒店、共享電器、共享智能設備等，人人都可參與其中，物物皆可做共享，只要有閑置的資源，都可以參與到共享經濟中來。

哪些行業可以做共享經濟項目開發？

衣：

衣的類別，主要包括衣服，包包，奢侈品等，用戶群體多半為女性。這些平臺的運營模式都差不多，就是把一些相對女性的用品進行出租，滿足普通女性在特定場合使用奢侈品的要求，相比較衣服而言，包包和奢侈品可能更能讓人接受一點。

共性經濟優勢有哪些?

1.共享經濟的出現極大的豐富和方便了我們的個人生活。比如：共享雨傘提供了出行的方便，共享雨傘解決了出門在外手機沒帶傘的的難題。人人傘研發的共享雨傘設備，為人們更是提供了方便，及時解決出行突遇大雨的問題。

2.對于企業，尤其是互聯網公司來說，共享經濟是一個風口，不僅可以通過參與共享經濟獲利，還可以通過共享經濟為自家產品引流。另外一個分支就是汽車分時租賃，艾媒一個報告里提到其2016年規模為4。如云聯共享旗下產品“共享紅寶 ”就是為“小程序”引流，而聚美優品投資共享充電寶則是為了推廣平臺產品，打通線下入口。此外，摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態，又可以實現為摩拜單車引流，可謂雙贏。

3.共享經濟有利于社會環境的優化。共享單車在方便出行的同時也有助于環保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

4.共享經濟還促進了政府的管理思維發展。共享單車的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動了公共自行車向智能模式的轉變。