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發電機可以通過同步過程電連接在一起

發電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發電機連接到系統之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發電機或其開關設備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數，同時通過發動機調速器或ECM（發動機控制模塊）調節速度。

發電機母線電壓不應低于額定電壓的80%

當有電梯負荷時，在全電壓啟動容量籠型電動機情況下，發電機母線電壓不應低于額定電壓的80%；當無電梯負荷時，其母線電壓不應低于額定電壓的75%。當條件允許時， 電動機可采用啟動方式。當多臺機組需要并機時，應選擇型號、規格和特性相同的機組和配套設備。宜選用高速柴油發電機組和無刷勵磁交流同步發電機，配自動電壓調整裝置。選用的機組應裝設快速自啟動裝置和電源 自動切換裝置。

氣缸蓋和氣缸墊有什么區別?

氣缸套外表面的油脂涂層阻礙了兩表面的良好接觸，使其無法正常散熱。氣缸蓋和氣缸墊不應涂黃油以增強密封性能。原因是擰緊氣缸蓋螺母后，一部分黃油會被擠出氣缸而浪費掉，一部分黃油會被擠入氣缸。柴油發動機工作時，這部分黃油會在高溫下燃燒成炭，積聚在氣缸和活塞的頂部。當柴油機溫度升高時，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面之間的一層油膜會因溫度升高而融化消失，使氣缸蓋螺母松動，導致漏氣和漏油，直接損壞氣缸墊。