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              大眾高爾夫汽車隔音價格咨詢客服 車之音

              發布時間:2020-11-09 10:41  

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              杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。

              大眾邁騰原車音響的質感較差,無法還原音樂的滋味,而且聲場效果一般,聲音都從一個方向傳來,為了簡單、有效的提升音質,通過與杭州車音改裝技師的溝通!杭州大眾邁騰車主選定了自己愛車的音響升級方案

              前聲場選擇安裝歌劇世家VS265套裝喇叭,這款喇叭的高音單元使用了高1端絲質振膜,讓音樂高頻部分清晰亮麗,細膩動聽;中低音單元使用了鎂硅酸鹽混合物音盆,并使用了磁力極強的磁鐵進行驅動,讓音樂的中低音部分動力強勁、音色飽滿。

              后聲場喇叭搭配為一套歌劇世家F15同軸喇叭,針對后排補充聽感,配合前聲場讓整個車廂的聽感更為飽滿細膩。

              AXM R6處理器迷你型體積方便安裝,小小身材能釋放出巨大能量,經過DSP 功放的處理,播放音樂就感受到一種清新脫俗的音質質感。

              歌劇世家U3超低音在座椅下面,低音扎實飽滿富有彈性,使得整體音效變得更加豐滿立體

              經過杭州車音進行汽車音響改裝完成后,大眾邁騰整個音響系統呈現出來的效果既是動聽又是美觀的,在保真效果、穩定性、純凈度等多方面表現的都非常出色,將歌曲的質感完全展現了出來。杭州車音專業汽車音響改裝升級、大眾汽車音響改裝升級




              杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。

              大眾邁騰是上汽大眾推出的一款中型車,它的外觀設計成熟穩重,富有濃厚的商務氣息,符合大多數消費者的審美需求。空間夠用,動力強勁,從而為車主帶來了舒適理想的駕乘體驗。但是在原車音響配置方面不足,主機解析力差,而且功率不足,使得聲音渾濁沒有質感。首先使用大白1鯊隔音材料對汽車四門進行隔音處理,為聲場喇叭創造一個良好的聲學環境。隔音完成后,前聲場安裝一套兩分頻套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質振膜球頂技術,具有很強的剛性,解析力高,穿透力強;使用了特殊工藝噴砂紙芯復合高強度音盆的中低音單元,音質干凈利落,動態反應迅速,為車主帶來極1致的聽音體驗。后聲場搭配一套兩分頻套裝喇叭,這套喇叭是卓夢音響系列入門級產品,具有很好的動態響應,聲音干凈通透,讓后排乘客也能感覺到音樂的魅力。加裝一臺專車專用功放,小體積大能量,全輸出推動聲場喇叭,為喇叭提供充足的功率供給,保證音質達到1佳效果。隱蔽安裝在座椅下面,不占用多余的空間。

              這套音響系統無論是什么風格的音樂都能夠輕松駕馭,每個細節都能完1美的展現出來,聲音清晰自然,干凈通透。車主試聽后也是非常滿意。





              杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。

              大眾途銳是來自德國大眾生產的一款豪華SUV,外形內斂,但又像是隱藏著一個猛獸一般,力量感十足,他的豪華不僅僅體現在用料做工,同樣表現在它的性能上,在公路上馳騁的同時,面對崎嶇的越野地形,也能夠輕松越過,絲毫不拖泥帶水,是一個不折不扣的西裝暴1徒。

              途銳原車的音響配置一般,能滿足一般大眾的聽音樂口味,但是車主喜歡追求音樂的原聲體驗,對自己愛車的音響并不滿足,在經過上網了解對比后,來到了杭州車音,進行音響的升級,在得知車主喜好音樂的原聲體驗后,技師制定了升級方案。

              在更換喇叭之前,技師首先對原車門板隔音措施簡陋的情況做隔音升級,使用俄羅斯StP 銀衛盾對車門進行雙層隔音處理,在阻擋風噪進入和鐵皮振動噪音的同時,為聲場喇叭提供良好工作環境,讓車內有一個安靜的聽歌環境,從側方面提升音質。

              隔音完成后技師將兩套丹麥丹拿 ESOTAN 236喇叭分別安裝在前、后聲場位置,這樣的組合讓車內產生1佳的立體聽感,再為汽車添加一臺德國佛倫詩 EVO7 智能處理器安裝在汽車尾箱,他能夠智能化的對車內空間進行分析,根據音響器材的特點優化,進行精準的聲場定位,讓整體環繞感增強,達到極1致的現場感。

              通過技師高超的安裝技術,將器材的安裝處理到位,把丹拿喇叭的特點發揮完1美,讓升級后的車內如同私人演奏廳一般,身處其中享受美妙的音樂,帶給人舒適的音樂體驗,車主對此是非常的滿意。







              不出意外,大眾再次成為了中國市場開放紅利的樣板,一如四十六年前那樣。除了近兩年以來在各種場合中聲稱的加大對中國市場的投資,大眾真正做到了手握市場,背靠政策,面對中國積極的新能源轉型,他們給出了自己的答案。

              在今年的疫情復工期間,大眾中國CEO馮思翰表示,得益于中國開通“快捷通道”,德國企業人員來華復工復產變得便利。此外他強調,大眾作為早在華建立的合資外國車企,未來還將繼續擴大投資。與此同時,將持續對中國的市場開放和未來發展充滿信心。

              杭州大眾廠家




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