湖州奔馳車載音響改裝店信賴推薦 車之音汽車音響

鑒于成本的考慮，大多數(shù)的車企都無(wú)法給原車配備高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，對(duì)于一大部分人來(lái)講，好的音響系統(tǒng)已成剛需品，如果車子不能讓你每次上車時(shí)感到舒適與興奮，那它只是個(gè)移動(dòng)工具而已。

有些車的音響，整體表現(xiàn)沒(méi)啥大毛病，就是聲音不清晰、不真切、分離度差。聽也能聽，但沒(méi)啥風(fēng)味兒，就適合聽廣播。這類屬于食之無(wú)味，棄之可惜。奔馳S400的車主此次特意驅(qū)車來(lái)到車音貿(mào)易毫不猶豫的扔掉原車音響升級(jí)丹拿高品質(zhì)音響喇叭。

經(jīng)路測(cè)，奔馳S400的主要噪音來(lái)源于胎噪，葉子板為胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內(nèi)側(cè)形成的空腔里被來(lái)回旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并通過(guò)鈑金震動(dòng)、孔洞和車門縫隙向車內(nèi)傳遞，嚴(yán)重影響駕駛舒適性。

鑒于原車門板上沒(méi)有任何隔時(shí)措施，車內(nèi)噪音影響喇叭的發(fā)音質(zhì)量，所以我們選用了CSH止震隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)門板鈑金剛性，密封多余空位，為喇叭的工作提供一個(gè)“箱體式”發(fā)音環(huán)境。

按照奔馳S400車主的品味，杭州車音技術(shù)主監(jiān)精心設(shè)計(jì)搭配升級(jí)方案，前聲場(chǎng)選用的丹拿372主動(dòng)三分頻系統(tǒng)。Esotan 372可以自然流暢地把音樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，高還原原音重現(xiàn)。

汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進(jìn)行。杭州車音是一家經(jīng)營(yíng)超十年的老店，在杭州地區(qū)一直有著超高的人氣，專業(yè)的改裝技術(shù)廣受廣大車主的信賴。在這里無(wú)論你是入門級(jí)的還是發(fā)燒級(jí)的車友，都能找到適合自己的，就像本次的奔馳威霆車主！

將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成艾索特KP165兩分頻搭配后聲場(chǎng)艾索特SA62兩分頻喇叭，充足用料及設(shè)計(jì)科學(xué)合理設(shè)計(jì)使的通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)靈敏性極高，穩(wěn)定性和保真效果也非常的理想，同時(shí)專業(yè)的定位安裝，可以將整車的音樂(lè)氛圍更加的濃厚。出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，一臺(tái)德國(guó)Musway M6六路DSP功放可以將汽車的功率不足彌補(bǔ)上，增加音樂(lè)的真實(shí)性。車主迫不及待的上車試聽音響效果，音響打開的那一刻，純美、柔和的音樂(lè)聲彌漫在車內(nèi)的每個(gè)角落，聲場(chǎng)節(jié)奏分明、歡暢，給人身心愉悅感。

杭州車音貿(mào)易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng)，汽車養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)與一體的汽車服務(wù)俱樂(lè)部。

門板是風(fēng)噪的主要來(lái)源處，現(xiàn)做門板層鈑金強(qiáng)化，降低鐵皮振動(dòng)頻率及幅度。第二層密封門板（這樣做的好處有：1、增強(qiáng)門板密封性良好的抵1制風(fēng)噪，2、為后期升級(jí)音響提供良好的發(fā)音環(huán)境），第三層做大能超級(jí)溫莎處理，吸收多余的噪音。

前聲場(chǎng)換成德國(guó)意大利卓傲E系兩分頻套裝喇叭搭配后聲場(chǎng)意大利卓傲二十周年紀(jì)念版套裝喇叭，但因?yàn)楸捡Y車型在結(jié)構(gòu)上比較特別，門板使用4寸喇叭，改裝方案上針對(duì)更好的發(fā)聲，在兩分頻的基礎(chǔ)上再增加中音單元增強(qiáng)細(xì)節(jié)發(fā)聲，高音喇叭無(wú)損替換安裝的形式，直接三角位更換。意大利卓傲以聆聽到通透至醇的聲音，信號(hào)經(jīng)喜力士dsp功放主動(dòng)分音處理后給直接推動(dòng)喇叭，晶瑩剔透的音樂(lè)質(zhì)感，靚麗華彩的音樂(lè)品位深深吸引的同時(shí)，有美國(guó)DD超低音的輔助整個(gè)系統(tǒng)更加豐滿震撼。

許多汽車音響改裝者喜歡多聲道HiFi，選擇8聲道DSP處理才是理想配置，而德國(guó)Helix V EIGHT DSP這款內(nèi)置DSP的8聲道75x8的功率放大器，調(diào)式推動(dòng)一機(jī)搞定。

相對(duì)于奔馳E320的原車音響，改裝過(guò)后的聲音不僅高音有了的解析力，中頻清晰通透而飽滿，中低頻豐滿而富有能量感。1大的變化還在于前排左右座位都有良好的聽感與音場(chǎng)精1確還原，而Helix V EIGHT DSP的更大功率驅(qū)動(dòng)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更好，但聲底又更安靜。當(dāng)然，整個(gè)聲音的保真度很高，低頻的表現(xiàn)也是如此，有較好的低頻聲響，低音聽感相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較硬朗，但相對(duì)于原車聽感來(lái)說(shuō)，低頻清晰而準(zhǔn)確，不像以前聽感非常朦而且有點(diǎn)壓耳。