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     電動車在路上出現狀況了？車子動不了？加大電門，電壓幾乎不下降，而前置表示電壓也不下降，電機時停時走，是控制器電流保護。車子沒電？車子漏氣？掃描【網修】二維碼，在手機上下單，輸入碼，點擊定位，備注相關信息，支付一塊錢信息費，近距離師傅看見相關信息，進行搶單，支付二塊錢信息費，打電話給客戶，導航到達目的地，解決問題！《網修》服務，方便、快捷！

     【網修】分享夏季電動車如何保養？

避免在高溫烈日下暴曬

電動車專家提醒消費者，蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題，溫度升高各活性物質的活動度增加，反應充分劇烈，正極析氧電位及負極析氫電位下降。根據GB17761-1999標準，反射器的光學性能要求須達到QB2191-1995《自行車反射器》標準規定的低等級要求。因此充電時反應速度快，充電電流大，充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓，應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱。烈日下暴曬會使電源箱內溫度急劇上升，帶來電池溫度上升，導致充電時電池內部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。

夏天嚴格禁止在高溫環境下充電，蓄電池充電時會產生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環境溫度高，易造成電池失水增大過早干涸；如果析出的氣體積聚（電源箱密閉沒有通風口）遇到熱源容易造成爆i炸危險；同時電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到各售后服務點對電池檢測和加液維護。【網修】分享電動車蓄電池損壞原因分析“虧電”導致電瓶壞損“虧電”是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電產生的一種破壞蓄電池極板涂層的現象。

     電動車在路上出現狀況了？車子動不了？因此遇到大雨天，市民千萬別騎電動車上路，也別把車停在露天，因為電動車的電池最怕進水。車子沒電？車子漏氣？掃描【網修】二維碼，在手機上下單，輸入碼，點擊定位，備注相關信息，支付一塊錢信息費，近距離師傅看見相關信息，進行搶單，支付二塊錢信息費，打電話給客戶，導航到達目的地，解決問題！《網修》服務，方便、快捷！

  【網修】分享電動自行車使用保養

    電動自行車使用前應檢查并調整好前后剎車。前剎車由右閘把控制，后剎車由左閘把控制。前后剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。

   電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。電動自行車已經成為眾多市民的代步工具，許多市民對于電動自行車的維護保養卻“一頭霧水”，電動自行車失竊現象也屢屢發生。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。鏈條調整時，先松開后輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條松緊度，重新緊固好后輪螺母即可。

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【網修】分享電瓶車充電注意事項

電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。機會來了就一定要爭取項目剛出來你怕不穩定，穩定了你怕不長久，長久了你又說已經晚了，快的你怕不穩，穩的你嫌慢。由于充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0.6度左右！