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發布時間:2021-10-29 09:39  
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代理共享充電樁根據其使用程度可以分為質優充電樁、一般充電樁兩類;前者無一例外都是直流充電樁,一般處于交通比較便利之處、或者是專車、出租車需求旺盛之處,常常可以免費停車,所收取的充電費用普遍處于中流,因此吸引了大批以盈利為目的的專車等運營類新能源車到這些充電站充電。按照80/20規律,這些充電站貢獻了80%以上的充電業務。試圖在這些地方充電的一般車主,常常會發現大批運營類車輛在此排隊充電,因此不得不改道到其他地方充電。
隨著低碳綠色出行不斷的推行綠色環保,電動車生產銷售快速增長,共享充電樁是電動車充電站,外形猶如停車計時秒表一般。充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。要發展電動汽車,充電樁、充電等基礎設施建設是的,充電樁等基礎設施建設有助于新能源產業的發展。
共享充電樁按照充電方式分為交流充電樁與直流充電樁、交直流一體充電樁三種。直流充電樁一般安裝在高速公路,充電站等地;交流充電樁一般安裝在小區、停車場、道路停車位、高速公路服務區等位置。由于充電樁安裝的環境不同,所以設計師除了結構設計、外觀設計、市場調研、生產成本、材料、還需要充分考慮到環境的影響因素,根據充電樁的使用環境,進行相應的防護設計。充電樁安裝的環境不同,外殼的防護等級要求也各不相同。
共享充電樁被正式納入國家新基建的版圖,多地出臺新政鼓勵充電樁企業發展。政策支持的方向也由單純鼓勵投資轉向為鼓勵投資、運營、技術、平臺等多角度并重,比如鼓勵發展大功率直流充電樁,重點考核充電樁的利用情況等。
對于走過之前那個時代的充電樁企業來說,現在是到了該深耕細作的時候了。現在很多充電樁設備制造商并非專門做充電樁,充電樁業務在主營中的占比并不高,有時甚至需要靠公司其他業務來“養活”目前暫難盈利的充電樁項目。不過,受訪的大部分企業都表示,對新能源和充電樁的前景看好,不會放松在充電樁領域的投入。
毋庸置疑,充電樁產業發展不是簡單的規模擴張,而是通過深入融合新基建中新技術基礎設施、算力基礎設施和通訊網絡基礎設施的高新技術,建設更便捷、更智能的充電基礎設施,為產業高質量發展注入新動能。