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具體的工藝分析如下：

(1)預先在毛坯的適當位置用穿孔機或電火花成形機加工好Φ 1.0—Φ 1.5mm 穿絲孔，穿絲孔 中心與凸模輪廓線間的引入切割線段長度選取 5—10mm。

(2)凸模的輪廓線與毛坯邊緣的寬度應至少保證在毛坯厚度的 1/5。

(3)為后續切割預留的連接部分(暫停點)應選擇在靠近工件毛坯部位，寬度選取 3—4mm （取決于工件大小， ） 。

(4)為補償扭轉變形，將大部分的殘留變形量留在第 1 次粗割階段，增大偏移量至 0.15— 0.18mm。后續的 3 次采用精割方式，由于切割余量小，變形量也變小了。

在應用調壓模塊時，受晶閘管的限制，需要根據電動機的型號配置相應的晶閘管，以滿足電動機的實際運行需求。針對電動機經常出現的過載等異常，可通過晶閘管來彌補。對于主回路，需要增設缺相保護繼電器保障調壓的穩定運行。

2.2降低壓力節能模型的應用效果

實際應用情況表明，無論三相異步電動機處于非恒定負載狀態下，還是處于恒定負載狀態下，應用調壓模塊都能夠起到良好的節能效果，能夠在降低電壓的基礎上有效提高節能率，在實現節能目標的基礎上提高該電動機的運行效益，延長其使用壽命。硬質合金凸模由于材料硬度高及形狀狹長等特點，導致加工速度慢且容易變形，特別在其形狀不規則的情況下，預留連接部分的修磨給鉗工帶來很大的難度。因此，將這一降低壓力節能設計應用于機床電機中，能夠在提高生產效益的同時進一步落實節能降耗發展理念，從根本上提升企業的競爭力，并為其可持續發展奠定基礎。

綜上所述，在三相異步電動機運行的過程中，經常會因負載狀態的存在而浪費大量的電能，而它又被廣泛應用于各領域中。而加工余量△則取決于初次切割后的加工表面粗糙度及機床精度，大約在0。因此，為了實現降低壓力節能的目標，本文明確了落實電動機節能降低壓力工作的入手點，完成對這一節能模塊的設計，并將其應用于普通機床中。

結果表明，該調壓模塊能夠在降低能耗的基礎上，采用簡單、方便的接線安裝與運行維護方式提高電動機的實際運行效益，從而為提高相關應用行業的綜合效益，落實節能降耗的發展目標，為自身的穩健發展奠定基礎。