機油潤滑系統供應商詢問報價「多圖」

集中系統概述

它同時又可分為全損耗性系統、循環系統、靜壓潤滑系統。全損耗性系統指潤滑劑送至潤滑點以后，不再回收循環使用，常用于潤滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場合。而循環潤滑系統的潤滑劑送至潤滑點進行潤滑以后又流回油箱再循環使用。靜壓潤滑系統則是利用外部的供油裝置，將具有一定壓力的潤滑劑輸送到靜壓支承中進行潤滑的系統。

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潤滑系統油的選用

機油的選用

機油依據其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機油在引擎中隨引擎運轉的減退程度較低，而礦物油的減退程度較高。

機油除了有成分上的不同，也在「黏度指數」上有區別。黏度指數是指機油黏度隨溫度改變的程度，目前常使用的機油黏度分類是依照SAE號數分類，不同的號數對應不同的黏度范圍，號數越大代表黏度越大。編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。

機油號數除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單級機油外，還有如10W-40等之復級機油，復級機油能同時滿足高溫與低溫的使用需求。復級機油于W之前的號數越低、后方的號數越高者，表示該機油能適用的氣候范圍較大。以臺灣的氣候狀況，10W-40已經能滿足，若引擎長時間以高負荷、高轉速運轉者，則可選用黏度較高的機油。

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