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埋設灌漿嘴:清縫處理后，用膠泥騎縫埋設、粘貼灌漿嘴，灌漿嘴的間距沿縫長依縫的寬窄以35～40cm為宜，原則上寬縫可稀、窄縫可密，但每一條裂縫至少須各有一個進漿孔和排氣孔。封縫:對壓漿區域的裂縫，無論縫寬大小，原則上都應同時封閉，以防裂縫相互貫通而跑氣跑膠。對于裂縫不多，或工作面較小的情況下，可采用便攜式灌漿泵進行灌漿。沿縫長先涂一層基液，待膠泥初凝后，再抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，待膠泥初凝后，表面用基液涂刷二層。

混凝土的裂縫是一個普遍存在而又難解決的工程實際問題，本文對混凝土工程中常見的一些裂縫問題進行了探討分析，并針對具體情況提出了一些預防、解決、處理措施。　　混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初始缺陷的存在才使混凝土呈現出一些非均質的特性。如果已存在的溫度性裂縫并不影響結構安全的，在其裂縫穩定后用砂漿堵抹即可。微裂縫通常是一種無害裂縫，對混凝土的承重、防滲及其他一些使用功能不產生危害。

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橋梁裂縫產生的原因復雜、類別繁多，如果不對裂縫進行系統的分析和研究，就很難提示出橋梁病害產生的內涵和機理。因此，對橋梁裂縫的分析和研究不僅闡明了裂縫形成機理、裂縫危害性評定等問題，還直接為今后橋梁病害的綜合治理提供技術前提和決策依據，這正是橋梁裂縫分析和研究的目的。常用的灌漿材料有水泥和化學材料，可按裂縫的性質、寬度、施工條件等具體情況選用。