集裝箱批發(fā)廠家推薦貨源【晶造】

   經(jīng)改造后的集裝箱可以為您的家園添加濃濃的現(xiàn)代元素，在擴大室內(nèi)使用面積的同時，將整個建筑變得煥然一新。

挑高的屋頂，溫暖的燈光，海軍風(fēng)與工業(yè)風(fēng)結(jié)合得相當(dāng)美妙。

坐上二樓，被這“繁星滿滿”吸引。

天氣好的話在室外用餐，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，戶外賞心悅目。

這樣環(huán)境的餐廳不用來開party簡直暴殄天物！，無論是是西式婚禮、公司年會、生日派對……都能滿足各自需求。

冷藏集裝箱是運輸需要保持一定溫度的冷凍貨或冷卻貨用的集裝箱。它在通常的外界溫度下能使箱內(nèi)溫度保持在十25 - - 25 ℃ 之間的任一溫度上。制冷裝置的標(biāo)準電源一般為440Vx 60Hz x3Φ，但裝有內(nèi)藏變壓器以后，世界各國主要港口的電源一般都可使用。 　　冷藏集裝箱本身是沒有凍結(jié)能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時，一般在裝箱前要求對貨物進行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，冷藏集裝箱是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸?shù)慕^熱集裝箱。    在集裝箱的海一陸聯(lián)運中，為了高效率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內(nèi)溫度保持在指定溫度上。    冷藏集裝箱只要一供電，就能使箱內(nèi)空氣進行冷卻，加熱或通風(fēng)。在陸上運輸時為了能不間斷地向冷藏集裝箱的制冷裝置供電，應(yīng)采用帶有發(fā)電機的專用底盤車拖運。一般冷藏集裝箱在碼頭的堆場上靠陸上電源供電，在集裝箱船上靠船上電源供電，在鐵路上靠發(fā)電機組供電。    目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動為主，冷空氣受熱上升這一對流原理為輔而進行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對流和強制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。    20 年前還有一種上出風(fēng)的冷藏集裝箱，在箱頂裝有一個噴氣管道。開展這項業(yè)務(wù)的多數(shù)是大的箱主：遠洋船公司、租箱公司及其下屬分公司。冷風(fēng)從噴氣管上吹出，向下經(jīng)過貨物、側(cè)壁、箱門內(nèi)壁、通過箱底T 形地板回到蒸發(fā)風(fēng)扇中再循環(huán)從而說行制冷。    這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱有幾個不可克服缺點。首先風(fēng)扇強制風(fēng)是從上而下的，但冷風(fēng)吸熱后是上升的，這就形成了沖突。其次噴氣管減少了裝貨容積，而且鏟車進出時很容易碰壞噴氣管，由于這三個缺陷，因此在20 世紀80 年代初，這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱就已經(jīng)看不到了。    很多冷藏車，如冷藏廂式車、冷藏半掛車，還是采用這種上出風(fēng)的吹風(fēng)形式。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱分為以下2種形式：（1）生產(chǎn)企業(yè)在工廠將房屋集裝箱結(jié)構(gòu)裝配完成，然后將之安裝在使用場地的基座后接通水電即可使用；買主無非是晶造船公司或租箱公司,二者保有的集裝箱量按TEU計,比例約為55:45。（2）房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)板片由生產(chǎn)企業(yè)在工廠生產(chǎn)完成后裝入集裝箱運輸至使用場地，然后將各個板片組裝成形即可使用。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有穩(wěn)固的底結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，墻和頂均以鋼龍骨為主，墻體內(nèi)設(shè)裝飾板，墻體外設(shè)外墻披掛，裝飾板和披掛間的龍骨機構(gòu)用來支撐墻面，頂部采用輕鋼系統(tǒng)加外頂結(jié)構(gòu)。與干箱型房屋集裝箱相比，輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有以下優(yōu)點：（1）更具溫馨氣息；（2）使用材料較少，制作難度有所降低；（3）取消外壁板和外頂板，直接采用外頂披掛板和外壁披掛板，有效防止雨水積聚滲漏；僅2007年1年，馬士基就這樣運作3萬個箱子，以平均差價200美元計，600萬美元的純利對這樣的大公司而言也不無小補了，況且其兼并渣華—鐵行后贏利狀況一直不佳，因此該公司決定2008年將這一業(yè)務(wù)箱量提高到10萬個箱子。（4）質(zhì)量更輕，更符合低碳環(huán)保的要求；（5）由于其頂部采用輕鋼龍骨支撐，使其更具結(jié)構(gòu)可塑性和靈活性，內(nèi)部分割更簡單易行。輕鋼龍骨型房屋集裝箱的電氣水路布置原理與干箱型房屋集裝箱相同，即必須遵守使用地域的安全規(guī)定，以確保其安全性。

插接式房屋集裝箱一般以20英尺標(biāo)準集裝箱為基準。此類房屋集裝箱的頂部和底部均帶有符合 ISO 20英尺標(biāo)準集裝箱運輸要求的角件，角件上帶有與角柱連接的構(gòu)件，并與頂部和底部形成整體結(jié)構(gòu)，裝配簡單、快捷；由生產(chǎn)企業(yè)在工廠完成頂?shù)住⒔侵?、窗和門整體結(jié)構(gòu)及保溫板的制作，然后以箱底作為承載機構(gòu)，將頂作為蓋板，組裝成20英尺標(biāo)準集裝箱。由于由插接式房屋集裝箱搭建的房屋采用拼接安裝，需要提前設(shè)計好水路系統(tǒng)，然后進行現(xiàn)場增配。若房屋采用多個插接式房屋集裝箱組裝而成，需要考慮拼接箱連接處的防水問題，同時需要特別設(shè)計排水機構(gòu)。此類房屋集裝箱的電路一般布置在頂部及其側(cè)邊，墻面上除開關(guān)和插座外一般不布置電路和水路。由于采用插接式連接框架結(jié)構(gòu)，插接式房屋集裝箱的強度比干箱型房屋集裝箱弱，適用于雨水及自然災(zāi)害較少的地方。從一種單一元素——廢舊二手集裝箱入手試圖通過多種方式來找到一種模塊化和集成化、可快速實施的臨建方式，使這種廢棄的龐然大物通過一些改造和利用，發(fā)揮出更大的潛在價值。