脹緊套批發商近期行情「勤興機械齒輪」

對根據型號顯示的螺栓使用扭矩值的項目，所使用的扭矩值要低于顯示值。需要更大的傳達力或傳達扭矩時，可以使用螺栓的扭矩以下的扭矩進行擰緊，但此時，面壓也同時增加，因此需要先計算面壓，選擇符合面壓的軸部和輪心部材料。

軸或輪心的面壓不夠，使傳達扭矩降低，會發生滑動問題，或使連接環附著于軸上，無法將其拔出，因此必須確認面壓。

要參照在資料頁面上所記載各種資料的屈服點應力。

為保障安全，建議使用做好淬火等熱處理的材料。

存在沖擊荷載時，要使用3-5倍的安全率進行計算。

脹套且調整方便，可以將輪轂在軸上方便地調整到所需位置，脹套由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，脹套是機械產品軸系傳動常用的聯接部件，脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱，冷卻或加壓設備，只需將螺栓按要求的力矩擰緊即可。

脹緊套其原理和用途是通過高強度拉力螺栓的作用，在內環與軸之間、外環與輪轂之間產生巨大抱緊力，脹緊套以實現機件與軸的無鍵聯結，脹緊套主要有以下優點，對中精度高；安裝/調整/拆卸方便，強度高，聯結穩定可靠，脹緊套在超載時可以保護設備不受損壞，脹緊套尤其適用于傳遞重型負荷。

（1）拆卸傳動裝置及箱體；

（2）拆卸脹緊套及傳動齒輪；

（3）檢查主軸磨損尺寸，確定修復基準面；

（4）主軸修復部位烤油處理至油污碳化；

（5）用電動工具打磨軸上凸起尺寸，清除金屬高點恢復基本尺寸；

（6）調和索雷SD7101H碳納米聚合材料，并均勻嚴密涂抹在修復部位；

（7）利用刀口尺或直尺延基準尺寸進行刮涂；

（8）材料固化后進行修磨直至恢復到尺寸公差；

（9）裝配脹緊套主軸配合部位涂抹少量索雷碳納米聚合物材料，緊固螺栓至規定力矩；

（10）修復部位加熱后固化后開機運行；

（11）燒結機運行中及時排除臺車起拱卡車現象，同時避免采用翻轉倒車。

脹緊聯結套（簡稱脹套），鎖緊聯結盤（簡稱鎖緊盤），是當今國際上廣泛用于重型載荷下機械聯結的一種先進基礎部件。脹緊聯結套是一種新型傳動聯結方式，它作為一種先進的基礎件，八十年代工業發達國家如德國、日本、美國等在重型載荷下的機械聯結廣泛地采用了這一新技術。在輪和軸的聯結中，它是靠擰緊高強度螺栓使包容面間產生的壓力和摩擦力實現負載傳送的一種無鍵聯結裝置，以實現機件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯接，用以傳遞負荷。它使用時通過高強度螺栓的作用，使內環與軸之間,脹緊套，外環與輪轂之間產生巨大抱緊力；當承受負荷時，靠脹套與機件的結合壓力及相伴產生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復合載荷。