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在柴油機的使用過程中，每一個配件發揮著不同的作用，需要我們仔細對待，就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下主要的配件正時齒輪吧。

柴油機上的正時齒輪的功用是增強配氣機構與曲軸連桿機構的正確配合，實現配氣定時。正時齒輪包括曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪及調速器齒輪（惰齒輪）等。正時齒輪上打有記號，安裝時切忽裝錯。

柴油機是一個使用起來比較方便的機器設備，但是在使用期間也需要了解每一個配件，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下控制屏吧。

控制屏的主要用途是將發電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備，同時還用以指示柴油發電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持發電機的電壓穩定。在控制屏面板上一般裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。1、飛輪飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉的均勻性，使內燃機工作平穩。

很多人在選購柴油機的時候，會考慮一下具體的使用效果和時間，因為這會影響到自己購買的是否可靠，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下吧。

由于各配合表面接觸不良，所以燃油消耗率也高。經過調整磨合后，柴油機達到良好的技術狀況，燃油消耗率便穩定在一個較低的范圍內。此后，隨著柴油機的磨損和總的技術狀況變壞，燃油消耗率又逐漸增加。與此同時，潤滑油的消耗量也有所增加。

除了馬力下降，燃油消耗率上升外，隨著柴油機工作時間的增加，使各機構和配合零件間間隙增大，破壞了正確的配合關系。引起或加劇了沖擊載荷，便經常發生損壞和故障，使柴油機的工作可靠性下降。

在柴油機的使用過程中，會出現穴蝕的現象，從而影響到了柴油機的使用壽命和效果，那么您知道什么是穴蝕嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下吧。

穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴大、加深，形成深孔或裂紋；隨著社會的發展，柴油機的使用也受到了許多的人的認可，已經逐漸走入了需要的領域。孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕；而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會進一步破壞干式缸套。