天津歐曼攪拌車價格詢問報價「臻鈺汽車」

歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上，無論用戶還是，大家提到多的還是節油。在AMT未來發展趨勢對話會環節，中國汽研商用車評價工作組組長、高ji工程師徐磊談到：“由于重卡的節油區間比較窄，所以對于不同經驗的駕駛司機來說，會由于駕駛技術的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現自動換擋，又具有傳動的優勢，能夠使車輛始終維持在節油駕駛區間，所以，這是AMT自動擋重卡要比手動擋節油的重要原因。”

福田商用車的整體銷售情況在國內廠家中排名靠前，細分牽引車市場中，福田歐曼的保有量也是處于領xian位置。就連現在也經常看到老歐曼運載著各種貨物奔波在路上，歐曼牽引車在卡友圈的評價一直是皮實省油。

今天在停車場碰巧看見一輛福田歐曼的EST，整車車況為準新車。高大威猛的駕駛室，配合福康X13動力鏈，走的就是物流路線。福田的歐曼EST給我的印象就是與眾不同，整車做工更加精致，適合標載高速工況，在同級別中省油1-2升是正常操作。

歐曼est的介紹：大空間平地板駕駛室

4級登車踏板足以彰顯其平地板的身份，每一級登車踏板間隙合理，上下車方便輕松。除了下面一級踏板沒被車門覆蓋住，其他三級都有車門為其遮風擋雨。

雙色方向盤不僅外形好看，握感也很不錯，在方向盤內側還帶有多功能按鍵，能夠控制多媒體和調取儀表盤上的信息。

雙針儀表盤，左邊是車速表，右邊是轉速表，轉速表上綠色的區域就是發動機的經濟轉速范圍，行車長時間將發動機轉速控制在該范圍內，更加有利于節省燃油，一年省個三五萬不是夢。

隨著物流信息技術的發展和應用，提升物流供應鏈運行效率、降低流通成本、優化物流資源配置，需要智能物流運輸裝備承擔著基礎性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產品，賦能智慧物流發展，推動實現中國物流業向現代智慧物流體系轉型升級。

歐曼EST-A

外觀應該都不陌生了，高大的駕駛室配備了導流罩。金燦燦的LOGO標識顯得非常亮眼，中間LOGO據說夜里還會發光，所以無論白天還是黑夜，品牌辨識度非常高。