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冷藏車的設定溫度

將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。

在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。

原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。另外，經過科學實驗證明，通過使用這種gao端機油，不僅減少對發動機的磨損，還可以減少發動機的燃油消耗。

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購買冷藏車時注意廂體的選擇

湖北鼎辰工貿有限公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，產品質量穩定，經營方式靈活，通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3Ｃ國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。

冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體，并且要做到保溫效果不變的情況下，重量做到輕，減輕自重，才能多拉貨，還要有一定的強度。輕便性一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。當然，外形方面也要盡量美觀，現在實用的廂體結構是全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構，導熱系數低，保溫效果好，強度高，在國內外冷藏行業占據主導地位。

除此之外，廂體的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好。不過，貨廂厚度增加，相應貨物裝載量會減少，用戶根據自己的需要來選擇厚度。

冷藏車冷藏機組是重點

不同的制冷需求，需要配置不同的冷藏機組。應定期清潔冷藏機組，防止灰塵過多影響制冷效果。制冷制熱不理想時，應檢查氟是否夠用，并及時加氟。冷藏車裝卸貨物時，應先關閉冷藏機組，再關閉發動機，防止冷藏機組空轉。