航空燃油中微量水0-15ppm服務(wù)介紹【菘大儀表】

3.1原理

一束平行光垂直入射，穿透介質(zhì)被介質(zhì)內(nèi)的顆粒散射，散射光與透射光被檢測器檢測到，11°散射光強與透射光強的比值與介質(zhì)內(nèi)的顆粒含量成正比關(guān)系。

因為是散射光強和透射光強的比值，所以產(chǎn)品零點固化，無需標(biāo)定。

因為是11°散射角，所以產(chǎn)品抗雜光，穩(wěn)定性好。

因為是完全在線，無需取樣，所以過程溫度可達240°，過程壓力可達320Bar.

因為是藍寶石窗口，所以介質(zhì)流速只要達到1.5m/s，就可以自清潔。

3.2性能參數(shù)

量程：0-0.5ppm到0-500ppm

精度：±0.3%，分辨率0.015ppm

響應(yīng)時間：0.1s

一般來說，油中水分的存在形式會隨著潤滑系統(tǒng)侵入的水分量、系統(tǒng)工況、油品的飽和度、溫度等不斷發(fā)生變化。由于一般潤滑系統(tǒng)中均會存在不同程度的水分，對于礦物油，水一般沉淀于底部呈游離水；對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液，則浮于頂部。

三、油中水污染的危害

油中水對潤滑系統(tǒng)的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其以液壓系統(tǒng)更為嚴(yán)重。當(dāng)油中侵入水分，會產(chǎn)生下列影響：

油中水含量測定解決方案

一旦設(shè)置了適當(dāng)?shù)膱缶拗担?

對水的濃度進行常規(guī)監(jiān)測，

如果檢測到較高的水含量，

就可以

使用多種方法將水從系統(tǒng)中除去。

可選擇方法有很多，

從相當(dāng)復(fù)雜的維護到簡單的更改，

都

可以將水含量恢復(fù)到正常水平。

預(yù)算水平、

時間和設(shè)備的臨界性都是選擇除水方法要考慮的

因素。真空脫水、重力分離、離心分離、凝聚過濾和

使用加熱組件是

除水的常用方法。

采用

這些技術(shù)除水時，要實時監(jiān)測水的濃度，以了解水分去除技術(shù)的有效性。

FluidScan

就是一

個有用的工具

，可現(xiàn)場監(jiān)測水的

ppm

值，以確保水分去除技術(shù)的有效性。此外，還可以進

行更多油液狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測，

以評估油的品質(zhì)。

例如，

如果油中存在游離水和乳濁水的時間

較長，建議進行破乳性研究

，因為這兩種水對設(shè)備的危害相對較大。